ムダ遣いか、地域の悲願か ～東関東自動車道水戸線～

一般道でも交差点の右折帯と登坂車線を作るだけでかなりスムーズになりますもんね。
高規格道路は再考してほしいものです。

jawayさん
コメントありがとうございました。

おっしゃる通りだと思います。
一般道の改良によって流れが良くなるであろう箇所ってのは、素人目に見ても結構な数が存在するように思います。
安直に新しい高速道路を造るのではなく、拡張もしくは改良するという手法も検討してもらいたいものです。

東京外環が繋がると凄く便利に
なるんだけどなー。
多分即渋滞になるでしょうけどね。

zettaさん
コメントありがとうございました。

都心部の道路計画、整備ってのはいろいろと難しい点もあるのかもしれませんね。

大きなプロジェクトの場合、道路計画の立案～工事～開通まで当然ながら何年もの時間を要することですので、計画立案時の状況とはどうしても予想される交通量や道路の意義自体にもズレが生じてしまうのも問題ではないかと感じます。

他にも圏央道とかも作ってますからねぇ。
高速道路の料金体系を見直せば使用率も上がるかな？

地元としては色々なメリットがあるんでしょうけどね。

とねっちさん
コメントありがとうございました。

圏央道の場合、2012年度までに完成の計画のようですね。 個人的に考えると都心を通らずに埼玉方面に行くのに便利になるかもしれません。 って、私自身は埼玉自体にあまり行く機会がありませんけれど。
都心を迂回するバイパスとしては有効かもしれませんね。

道路整備はなかなか難しいのでしょうね。 都心も地方も。 ぜひ有効に整備してもらいたいものです。