円蔵のブログ一覧

風が出てきたものの、引き続き晴天の日曜日

晴れているのに「何もしない」というのも勿体無いので
ちょうど周期に来ていた８のオイル交換と併せて、
施工が延び延びになっていた、油温計のセンサー取り付けを行うことにしました。
（とは言え、昼はとうに過ぎている時間からですけど；）

外へ出てみると・・・思いの他、風が強いワケで。
この時期、風が有るのと無いのとでは、体感的に寒さが違いますね。
昨日（土曜日）は比較的暖かかったのに・・・（＞д＜） 寒ヒィ～


５分ほどアイドリングしてエンジンを温めた後、まずはオイルの抜き取りから。
以前、整備手帳にＵＰしましたが、オイルチェンジャーを用います。
寒い時期、一度抜き取りを始めてしまえば「抜き終わるまで放置」できるのが、
このオイルチェンジャーの良さです。
もちろん、抜いている間は家の中へ避難です。


オイルを抜き終わった後、油温計のセンサーを取り付けます。
センサーの取り付け位置には、
① オイルパン ドレンボルト（ＭＳメーターリングシステムの取り付け位置）
② エンジンオイルエレメント下部（オイルブロック使用）
③ エンジンオイルエレメント下部（バンジョーボルトタイプのセンサーアダプター使用）
④ オイルクーラー入口（バンジョーボルトタイプのセンサーアダプター使用）
こんなところが挙げられるようですね。

随分と前のことになりますが、私は、Defi ＢＦメーターに加え、
ナイトスポーツ のバンジョーボルトタイプの "センサーアダプター" を仕入れています。
（価格が少々お高いのが難）
後は、取り付け位置を ③ にするか ④ にするか。

ネットで他の方の取り付け位置を見たところ、
バンショーボルトを用い、ＤＩＹにて取り付けを行う場合、④ を選択することが多いようですね。
というのも、ナイトスポーツ の取説にも ③ の位置への取り付けが指定されている。
またエンジンオイルエレメント周辺は、作業を行うにはあまりにも "スペースが狭く"
そのうえ、標準で締まっているボルトが "バリクソ固い" らしいのです。

それならば・・・オイラがいっちょうやってみるべ。 と
"③ エンジンオイルエレメント下部" にチャレンジしてみることにしました。


それじゃあ、まず、標準ボルトの取り外し。
ココのボルトが 23㎜ という奇特なサイズだってことはとっくに調べが付いている。
フツーのラチェットが使いづらいってこともな。Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

取り出したるは 23㎜ のメガネレンチ（しかもラチェットだぜ！）
レンチ自体、350㎜ ほどの長さがある上、この私のパワーをもってすれば・・・
この勝負、勝ったぁ！ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

意気揚々とボルト外しに取り掛かる私であったが・・・
ボルトにメガネが嵌る手ごたえが無いんである・・・(Ｔ_Ｔ) ﾅﾝﾃﾞ?
片手一本を通すのがやっとのスペースしかない箇所
手探りで一生懸命やっているんだけど・・・やっぱ嵌んねぇよぉお～ヽ(`Д´)ﾉ

30分ほどの試行錯誤の末、ふと、ボルトとメガネを見比べる。
・・・このボルト何か小さくねぇ？（23㎜ もないだろ？）

そう言えば、念のため、23㎜ のソケットも買っておいたことを思い出した。
で、23㎜ のソケットを嵌めてみる。 すると・・・
グラグラじゃんか！（つまりこのボルト 23㎜ ではなかったのだ。）
試しに、
19㎜ のソケットを嵌めてみる・・・あ、ぴったしだわ！ m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ


考えてみる・・・23㎜ とは、どうやらオイルクーラー入口のボルトのサイズのようだ。
それをネットで見て早合点した私は、無用に時間を浪費したと。 (Ｔ_Ｔ)

は、は、嵌められたぁ～！ （いや、勝手に勘違いしていただけですが；）
・・・まあ、ソケットは嵌ったがな。

いやぁ～勘違いって、ホントに怖いものですね。 疑おうともしない。



てか、もっと早く気付け、ワシ。

メディアの話です。
クルマに乗っているとき、
皆さんはＢＧＭとして何を聴いているでしょうか？
ＣＤ？ ＭＤ？ ＦＭラジオ？
最近は、i-pod を繋いで、なんて方も多そうですね。

８のオーナーさんなら
「ロータリーサウンドだけで十分だぜ！」
なんて方も．．。
（↑個人的に、タマにはアリだけど、常時となるとチョット；）

私の場合は、時間帯、状況によってメディアが変わるでしょうか。
休日のドライブなんかの際には、ＣＤ（MP3）
朝の通勤時間帯は、ＦＭ（bay-FM）を聴いていることが多いです。

私の８は、ＤオプションのＣＤ（MP3）を着けています。
BOSEサウンドシステムは、賛否両論、いろいろな意見が有りますが、
私としては、まずまず満足できるものだと思います。

小学生の頃からラジオ少年だった私は、
会社帰りの夕方～夜などは、ＡＭ（ニッポン放送とか名古屋の東海ラジオとか）
を聴くことが多かったりします。
聴いてみると意外と面白いものですよ、ＡＭラジオ。
夏場などは、野球のナイターなんかを聴きながら
「あ～、今日も一日終わったなぁ～」なんて感じたり。
パーソナリティのしゃべりに聞き耳を立てたり。
遠く故郷を離れて暮らす私にとってＡＭラジオは、
故郷の情報を仕入れるための、結構貴重な情報メディアだったりします。


聞いてみると、ラジオのＣＭもなかなか面白いものです。
ラジオの聴取者層は、テレビの視聴者層とは年齢層/職種が違います。
また、ラジオには映像が無いですから、必然的にＴＶ－ＣＭとは違う作りになるワケです。
クルマのＣＭも流れますが、特定の車種よりもディーラー系のＣＭが多いですね。
時には意外なＣＭを耳にすることもできます。

先日（平日の夕方）、マツダのラジオＣＭを聴きました。
ディーラー系のＣＭでは無く、マツダ・ボンゴトラック（商用車）のラジオＣＭ
ＢＧＭは・・・もちろん Zoom-Zoom（日本語ver.）～♪
徹底していますね。＞マツダ

おなじみの ずんずんず～ん はしるよろこびぃ～♪ のＢＧＭに乗せて
親方（かなぁ？）と若い衆（だろ？）という設定と思われる男性二人の掛け合いは
・・・正直ちょっと違和感あったかな。 (＾_＾；)

ブログのネタとしては、やや古くなってしまいましたが、
折角なので上げときましょう。
マツダ・ロードスター
　　　　 　　日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
一部で噂されている（噂のレベルを超えている？）
同賞の選考過程、「接待攻勢」「癒着体質」等々を思うと
少々萎えますが、まずは結構なことだと思います。

おめでとうございます。＞マツダ・ロードスター関係者の方々

マツダ・ロードスター（以下「ロードスター」）と言えば、
スポーツカー不遇（不人気）の中、マツダが
「オープンスポーツ」と「スポーツカーの行く末」を世に問うた
意欲作であることは言うまでもありません。
それ故、今回のロードスターの同賞受賞は、意味のあるものと思います。
マツダとしても、是が非でも欲しい賞だったことでショウ。

日本の自動車賞の中では、最も歴史と知名度の有る同賞受賞が
一体どれほどの宣伝効果を持つのか、私には分かりません。
（格、価値 という意味では、近年大分下がってきたようにも思えるな。＞COTY）
ただ、今回の受賞が、オープンスポーツのロードスターの認知度を上げることのみならず、
スポーツカーの人気回復と復権につながれば、と思う次第です。
（ロードスターの販売に直結するならば尚のこと結構）



以下、回想・・・
初代ロードスター（NA）の登場の頃（'89年）、
私は、まだ普通自動車免許取得して間もない、バリバリの若造でした。
そんなスポーツカー好きの私の目にも、ロードスターは魅力的なクルマに見えました。
しかし、オープンボディということもあり、残念ながら購入には至らず。

当初ロードスターは、「ユーノス」チャネルの専売モデルであったため、我々の間では、
「ロードスター」という名前よりも、そのまんま "ユーノス" という呼び方が一般的でした。

その後、NAロードスターは売れに売れ、
世界中の自動車メーカーが、挙ってオープンスポーツを登場させるキッカケになりました。
「最も生産されたオープンカー」として、ギネスにも認定されていることは有名ですね。

やがて、"ユーノス"・ロードスターは、マツダ・"ロードスター" と呼ばれるようになり、
今では「ロードスター」と言えば、多くの場合「マツダ・ロードスター」を指すようになりました。

それ故に、NBロードスターのモデル末期には、「ロードスタークーペ」という
ヘンテコな名前のモデルが登場する一因にもなりましたね。

ちなみに、ロードスターの英語表記が、「road･st"a"r = 路上の星」ではなく、
road･st"e"r 　ロードスター ((座席一つの無蓋(むがい)自動車)).
と言う意味であることを私が知ったのは、NAロードスターの登場後、暫く経ってからでした。

もっとも私の中で、
Mazda roadster が、光り輝く路上の星 = roadst"A"r であることには、
昔も今も変わることはありません。



-ster ━━ suf. 「…する人， …作る人， …である人」の意 (trickster, youngster).
speed･ster スピード狂, スピード違反者; 高速で走る自動車［列車］.

EXCEED 英和辞典 - infoseek マルチ辞書　より

ブログにＵＰするヒマ余裕が無かったのだが
先週だったかな？ マツダからお手紙が届いた。
お店についてのアンケート在中 とある。

過去１年間、マツダから
（正確には調査を請け負ったリサーチ会社から）
クルマそのものについて、販売店について、と２度のアンケートが届いている。
つまりアンケートが届くのは今回が３度目
RX-8 が納車されてから１年が過ぎ、この１年間の点検整備など、販売店の対応についてのアンケートらしい。

マツダって、こういったＣＳの対応、結構マメに活動してるのね。
私はこれまで、ホンダ、ニッサン×３とクルマを乗り継いでいるけれど、
こういったアンケートが再三届くのはマツダが初めて。
（もっとも、これまでのクルマは
縁有ってお世話になっているモータースを介して納めてもらってきた・・・
そのためかも知れないけれど。）

いやいや、結構なことです。
より良い販売店づくりに役立てて頂くためにも、快くアンケートに協力しましょう。

しかも、アンケートの回答者の中から
抽選で年間2000名様に「うまいもの便」をプレゼント!!
らしいしね。（この手のアンケート、意外と回収率が低いんであろうか？）

さて、アンケートの内容は
・Ｄの外観、駐車場、待合スペースについて
・スタッフの対応について
・サービス受付時及び入庫中の対応について
・整備終了後の対応について
・販売店や販売担当者の活動について
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
など、合計で21項目の設問

こういったアンケートには、
ペペペペペッ っと思うままに ○ を打って、ポストに即投函すれば良いと思うんだが、
私の場合、設問に対して記入するにしても、いろいろと考えてしまうんですよね。
だから意外と時間がかかってしまう。


最も悩んだのは、最後の設問
アンケートにお答えいただいた方の中から抽選で「うまいもの便」をプレゼントいたします。
ご希望の賞品番号ひとつに○をお付けください。

１．プチアイスバラエティ <86粒>
２．卵丸ごとプリン <プリン15個・カラメルソース15袋>　
３．海鮮三昧（天然物）<ゆでずわいがに２尾・天然タイガー海老大５尾>
４．全国ラーメン詰め合せ <全国繁盛店６店舗×２食>
５．ふぐ一夜干し <しろさばふぐ400g>
６．新潟産コシヒカリ（天水田）<コシヒカリ５㎏>
７．兵庫県産黒毛和牛すきやき <約400g>
８．あいすの家 北海道アイスクリーム <12個入り>
９．福さ屋 辛子明太子 <無着色300g>
10．札幌ハム＆ソーセージ <ボンレスハム・ビアヴルスト・ウインナー３種類>

この魅惑のラインナップの中から、たった一つだけ選べと言うのか!!
・・・黒毛和牛すきやき (ﾟДﾟ )ｳﾏｿｰ
ぷりんもあいすも捨て難し (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
呑んべならふぐか明太子だろうな。間違いない。

うむむ、悩む．．。 あなたなら、どっち!? ＠某料理ショー
・・・いや、いくら悩んでも抽選なんだが。


冗談はさておき、全般通してまずまず思った通りの回答をしました。
定期点検、リコール対応以外のオイル交換なんかは自分で（好き好んで）やってきたし、
Ｄの対応自体にも概ね満足しているので、最後に一筆書いておいた。
現状の対応で満足しています。ありがとうございました。 と。


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