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2017年01月31日 イイね！

エアバッグ警告灯の件で

エアバッグ警告灯の件でエアバッグ警告灯点灯 の件で
予約を入れた後、Polo を Ｄ へ持ち込みました。

ダイアグを見ればどこの異常なのかはすぐに分かりますしね。

診てもらったところ
「エアバッグカットオフスイッチの故障」 とのこと。
最初どこのことかと思いましたが、ああ
グローブボックスにあるアレ



助手席側エアバッグのキャンセルスイッチのことですね。
助手席にチャイルドシートを着けた時等に
エアバッグ作動をキャンセルするヤツ
私は納車されて以降、一度も操作したことは有りませんが。

「確か、Polo はエアバッグのリコールがかかっていたけど？」
と問い合わせてみましたが、私の Polo はリコール対象外とのこと。
まあ、このリコールは 「運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）」 だそうで、
今回の 「エアバッグスイッチ」 とは全く関係ないんですけどね。


修理としては、
Assy 交換で、所要時間は 20分 ほど
交換費用もろもろで \15,000 程度
部品のストックは有るので即日修理できるが、いかがされますか？
とのこと。


一万五千えん・・・
ぶっちゃけちゃうと、
私としては、警告灯だけ消えてくれれば文句は無いのですけど。


うちの Polo は 登録のみの未使用車 を購入しており、
新車登録からは４年半が経過しております。
目先のゼニをケチって、また、もし壊れた時は 「その時はその時」 と
延長保証には加入しておりません。

メーカー一般保証だと 新車登録から３年間または走行距離６万キロ
メーカー特別保証だと 新車登録から５年間または走行距離10万キロ
ですかねー

ただし、エアバッグだと保安部品だから、
特別保証で無償修理になるか、と淡い期待をしておりましたが、
\15,000 というリアルな金額突きつけられると流石に凹みます。（汗

事前にネットで見てみたところ
「エアバッグは保安部品だから、メーカーの無償修理が当たり前」 とか
「延長保証を契約していない限り有償修理」 とか
いろいろな意見が見られましたが．．。

まあどうなんでしょうかね？
こういった部品が経日で壊れるのは当たり前の話ですし、
（それが果たして４年程度で壊れるかは分かりませんが）
第一、私はゴネるのがイヤなので、有償でも致し方なしと、
修理してもらうことにしました。

わ、私はモノ分かりの良い男だ。 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震
そこがうち嫁にはよく怒られる。（泣

こういった修理の場合、やっぱり輸入車は恐いですね。
一体いくらかかるのか見当がつかないので。





とにかく、これで警告灯は消えました。
警告灯を消すだけなのに \15,000 は痛すぎますけれど。

実は検討してたんだけど、
この余計な出費で 新車への乗り換えは白紙だっ！ （ｳｿｳｿ

クルマ乗り換える経済的余裕なんて元々ないし。 （泣
Posted at 2017/02/18 03:57:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | (´･ω･`)ショボーン | クルマ

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何シテル？   09/10 03:36
９年弱の間、茨城県鹿嶋市を住まいとしてきましたが、2009年12月、故郷の愛知へ戻ってきました。(=⌒ｪ⌒=) ﾆｬｱ かつてに比べると、齢食ってさすがに...
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