円蔵のブログ一覧

最近ダメなんすよ。
ホント、夜が滅法弱くなりました。

以前は、就寝時間は１時、２時は当たり前
３時、４時もたまにはあるよ。
そんな感じだったのですが・・・

最近では、仕事から帰ってきても
なんとな～く物事をするのが億劫で。
ブログの更新なんてやりゃあしない。
ＴＶなんかを観ていても
ちょっと横になりながら、なんて思っていると
・・・そのままシャットダウン（就寝）です。
特に22時以降なんてヤヴァいです。
横になったが最後、９割方 "GAME OVER" なワケで。
その上、ＴＶ、灯り点けっぱ。 (＾_＾；)
本格的な睡眠スタイルじゃないから、
目が覚めたら身体が痛いしねぇ。 (´Д⊂

早い時間に寝るものだから、
その分早い（てか中途半端な）時間に目が覚めてしまったりして。５時とか。
明け方は眠りが浅いためか、最近よく夢も見ます。
（正確には、見た夢を忘れずに覚えている？のか。）

早い話が、疲れているのかな～？
いや、疲れているって言うより・・・
22時に寝て、５時にメガ・サメイル（← こういう風に書くと何かｶｺｲｲな）って、
フツーにジジーじゃん。 老化か？？ orz

・・・ただ、睡眠時間（７時間）としては十分だな。 (*´∀｀*) ｴﾍ


ところで
マイ８でドライブした後、
何故か、ソウル市街を望む丘の上で
韓流シンガー BoA ﾀﾝとチークダンスを踊りました。
（私自身そんなに彼女のファンってワケではないんですけど；
　いや、もし BoA ファンの方がいたら「ゴメン」と言うべきか。）
BoA ﾀﾝったら、意外にオパーイが小さくてちょっとガカーリ (´･ω･`)

まあいい
よぉし！さて、これから！（何がこれからなのかは良く分からんけど）っちゅう、
その途中で胸の上に急にズッシリとした重さを感じ・・・

にゃあにゃあ という音とともに頬をペシペシと叩かれ・・・
目が覚めました．．。 夢か・・・

うちの息子 (=⌒ｪ⌒=) に肉キューでぺしぺしされて、
私の淡い夢は儚くも消えたのでした。

お、おまえ・・・何で、こういうイイ時に限って・・・
嫌がらせか？ (´；ω；`) ＞ (=⌒ｪ⌒=)
フォントもほ、たのんます。


これ、疲れているとか、老化以前に
かなり、おつむのほうが病んできているのかも知れないです。＞σ (ーー；)

SAB遠征（遠征ってか；）のまとめ

夕方16時すぎに鹿嶋の自宅を出発
この時点で Trip は 350㎞ ほど。
燃料計の針は、丁度 3/4 くらいの位置

このところエアコン全開状態で乗っているためか、
燃費はちょっと悪いかな？ 感覚的に。




いつものＧＳで給油してから土浦へ向かおうかな？
なんてな風にも思ったけれど、
土浦まで走っても往復 100㎞ 程度だろうし、
まあ、100㎞ くらいなら給油しなくても走れるべ。
という判断で、そのまま土浦方面へハンドルを切った。


先週いつものＧＳで給油した際、
「前回、水抜き剤入れてから２ヶ月経っていますけど・・・」
という例のセールストークをかけられていた。
正直、それがちょっとウザかったのであった。
セールストークの主がバイトあんちゃんだったこともあり、
その時は（水抜き剤添加を）丁重にお断りしたんであるが・・・
例によって、おねぇちゃんに優しくセールスを仕掛けられたら、
意志の弱い私は、あっさり添加をお願いしちゃうであろう；

よし、給油口の添加シールは剥がしてしまおう。


さて行きの行程は、霞ヶ浦大橋を経由して R354 を西進
結局、片道 50㎞ ほどの道程を １時間半ほどで走行
日曜日の夕方ということもあってか、
普段より交通量は多かった気もするが、流れとしてはまずまず。

ガスの方は、土浦市内に入ろうかという頃
Trip がもう少しで 400km に達しようかという時点で、
燃料警告灯が点灯した。
うん。 やっぱり普段より、燃費はちょい悪め。


土浦付近（幹線道路沿い）のＧＳでの小売（店頭表示）価格は、やや高め。
セルフ、ハイオクで、\143/L 前後が目立つ。
単価だけで見ると、やっぱりエネオスは高いねえ。(´･ω･`)

Ex：いつも入れてる Esso \141/L（店頭表示）、現金会員で \139/L


帰りの行程は、霞ヶ浦の西岸（南岸かな？）の R125 を通り、佐原まで。
この R125、R354 以上に交通量が少なく、
バス＆トラックにでも頭を抑えられない限り結構快適に走行できるのですが・・・
普段使う道ではないので、さすがにガスが心配になってきた。(＾＾；)

しかも
ＧＳ自体の数が少ないうえ、どの店舗も閉店時間が異様なほど早い。
19時を過ぎると、なぜかほとんどのＧＳが灯りを消し真っ暗なのであった；
お～い、大丈夫かよぉ～


最後は、ちょっとひやひやしながら鹿嶋へ帰還
ガスを入れてから帰ろうと、いつものＧＳへ向かうも、
看板の灯りを消し、すでに店じまいのルーチン状態　まだ20時過ぎなのに。

結局、R124 沿いのＧＳ（Mobil）で給油をしたのでありますが・・・
レシートを見て・・・ｷﾀ━━━━(ﾟДﾟ)━━━━!!!!
リッター148円！ Esso も Mobil も、同じガソリンなのに。(´･ω･`)


最後に、ここ最近の燃費動向です。
エアコン使いまくりです。 ＩＤＳは正直、あまりやっていません。

06/15　440.6km　55.86L＠140（Esso）　￥7,820　7.89km/L
06/23　417.2km　52.53L＠140（Esso）　￥7,354　7.94km/L
06/30　454.4㎞　57.52L＠140（Esso）　￥8,053　7.90km/L
07/09　474.1㎞　57.55L＠139（Esso）　￥7,999　8.24km/L
07/16　452.4㎞　56.60L＠148（Mobil） ￥8,377　7.99km/L

リッター８から、８をちょっと切る程度か。
通勤に使って、エアコン使いっぱなし。
もろもろ考えると、まあ優秀な方でしょうかねえ。

仕事の方もひと段落
この３連休は世間並みにお休みできそうなので、
ここらで一丁、本腰入れて
追加オイルクーラーの取付でもやってみようかと・・・
思っていたけれど、
前回オイル交換から2000kmちょっとしか走ってないわ。
なにより、
暑すぎで今いちモチベーションが上がってこないわで。
結局何もやっていません。(´･ω･`)

何もせぬまま、時間だけが過ぎていくのもツラいので、
夕方から
スーパーオートバックス土浦東大通り店
まで遠征に行ってきました。
・・・何の脈絡も無く。(＾_＾；)

スーパーオートバックス土浦東大通り店
ったって、
今んとこ茨城県内には、SAB はこの１店しかないんですけどね。


片道50kmほどの行程を、
スンスン♪兼ねて１時間ほどかけて遠征しましたが

おしっこしたくて、到着するなり、まずトイレを探したりして；

落ち着いたところで
店内は・・・まあ、フツーのオートバックスですわな、うん。
キャンペーンの類をやっていたワケでもないですし。
特別、何かが安いってワケでもないですからねえ。


とは言え、手ぶらで帰るのもアレなので
R_magic さんとこの ヘビーウェイトシフトノブ を記念に購入しました。



ところで、
"SuperAutobacs" ってば "SAB" と略すのが一般的ですけど、
公式では "ＳＡ" と略してるのね。
なんだか "サービスエリア" みたいですわ。

生理現象をもよおしたのも "エス・エー" の響きゆえか？
パブロフの犬？ いやまさか、ねえ？ (ﾉ´∇｀*)

そんなことよりだよ、その理屈で行くと、
Super じゃないフツーの "Autobacs" は単に "Ａ" ですか？？

７月15日 茨城県鹿嶋市内

今日は、朝から
街角のそこら中に警備員のおじさんが
立っているなぁ、なんて思っていたら、
Ｊリーグのオールスターゲームが
カシマスタジアムで行われるんですね。

全く知らなかったヤツ σ(＾_＾；)



今年は、４年に一度のワールドカップイヤーですし、
国内リーグの有名選手が一堂に会すとなれば、
嫌がおうにも盛り上がる・・・ハズなのでしょうが。

先のドイツ大会、肝心の日本代表はアレでしたし。
日本代表の主要メンバーは海外リーグ所属選手ばかり。
（でも、稀代のストライカー "ヘナギ" が出るぞ！(｀･ω･´)
先ほどスターティングメンバーを見てみましたが・・・
・・・オールスターと呼ぶには「小惑星？」という顔ぶれ。
要するに小粒な顔ぶれなのは否めず。
残念ながら、いまいち「おおっ、こりゃあ観てみてぇ～」と思えません。


外国人有名プレーヤーをマンセーするワケではありませんが、
ピクシーやレオナルド、ドゥンガにエムボマ・・・
彼ら正真正銘のスターたちが、
これぞ "オールスター" という、華麗なプレーを披露していた。
そんなあの頃が、何だか懐かしいです。


サッカーも野球もそうですが、
海外リーグで日本人選手が頑張り、それに皆が注目するのは大いに結構
一億総サポーター体制で、日本代表を応援するのも、また結構

ただやっぱり国内リーグが、強く、激しく、盛り上がらないことには、
日本のスポーツって強くならない・・・そんな風に思います。


おっと、
スタジアムの方から風に乗って、サポーターの声が聴こえてきました。
今日のゲームは、17時キックオフのようですね。
オシムも観に来ているようですし、
選手の皆さんには観衆を沸かせるようなプレーを期待します。

私も "ＴＶでですが" これからちょっと観てみようと思います。

ご存知の方も多いと思いますが、
グランドエフェクター GE-1
「走行中、車体下に流れ込んだ空気を整流し、
　強力なダウンフォースを発生。
　タイヤグリップ＆安定性を向上させる」
というちょっとした小技を効かせたパーツです。

私もマイ８に付けています。 （＾＾；）＞GE-1


先日、コンビニでチラ見した
"Option" だか "Option2" だかに
（私、はっきり言って、区別がつかない；＞Option ＆ Option2）
このグランドエフェクターの記事が載っていました。

注："REV SPEED" にも掲載されていたそうです。

可変式グランドエフェクター
商品名は・・・グランドエフェクター（なんたら）フォー；
フツーに "グランドエフェクター GE-Type4" だったかな？

記事によると、
従来型の "GE-1" が固定式の整流板だったのに対し、
この "GE-Type4（仮称）"
「室内のコントローラーからの操作で、
　ステッピングモーターを介して、整流板の角度を変えられる」
というもの。
うむ。「状況に応じてダウンフォースを調整出来る」ということですか。

価格は５万円程度と、当然ながら従来型よりはお高くなりますが、
ちょっと気になるパーツではあります。
何より、数ある他車種に先駆けて、 RX-8用を先行発売 というところが、
プレミアム感と言うか、８ユーザーとしての心をくすぐられてしまいます。

もっとも、モーターをポン付けするだけだから、先行発売も何も、
すぐにでも他車種へ展開可能だと思いますけど；


早速、Dcuatro のＨＰを覗いてみました。
こちらの方には、未だラインナップに載っていませんが、
どうやら近日発売予定ってところの様ですね。


ところで、
この "GE-Type4（仮称）" といい、TEIN の "EDFC" といい・・・
可変式だの、コントローラーで操作可能だの、
とにかく "ギミック" に弱いので困ります。 σ（＾_＾；)


こういった "ギミック"
クルマの世界では、結構昔から採用されたりしています。
古くは、R31スカイラインの車速反応のフロントリップスポイラーやら、
ちょっと前では、ポルシェ カレラ のリアスポイラー
メーカー限らず、ダンパーの減衰力（強・弱）調整なんかは意外と歴史があるようです。
最近では・・・
そう言えば、RX-8 の MAZDASPEED リアウイング も可変式ですね。 手動ですけど。

効果うんぬんよりも、"ギミック" そのものに
意外と簡単に、パクリっ と食いついてしまいます；
ホント、いくつになっても子供でダメですねぇ～ σ（＾_＾；)




つうワケで・・・
私的には、何はなくとも
「F-14トムキャット（可変翼）最強！」 → 「ね こ だ い す き」
なのであります。
え、退役ですか。 そうですか。