奇跡の連続うP

こんにちは。
ネタらしいネタって訳でもないんですが、テラノのタイヤが、イヤ～なかんじでエア漏れしていたので準備していた夏タイヤに交換！！
終ってさてバックしましょうと思ったら右のオバフェンにタイヤが当たって盛大に音が・・
たしかにタイヤの外径は少し大きくなりましたが、サイズは31×10.5R15、と輸出用の純正サイズですし・・はて・・
なーんちゃって、実は気づいてました。昨年秋に塗装して組み付けたこの右フェンダー。実は四駆用では無かったのです。ヤフオクで購入して、素性はよくわからぬまま塗装をお願いして、組みつけのときに左右並べてみてアレ？？と。ブリスターの張り出しが微妙に違うな、と・・・
でもせっかく塗ってもらったし、何とか組みつけてもらいまして乗っていたんです。途中北米オバフェンへの付け替えの際にも弊害は発生していまして、カーブが合わないのでねじ穴もあわず。。。暫定的に仮止めしておりました。そこへ今回のタイヤ鳴り。
今後はこのクルマは自分以外も乗ることになるし・・ついに重い腰をあげることにしました。写真忘れましたが、赤いテラノからフェンダー外してきました。
これからウインカー埋めて、黒く塗ってもらいます。
ちょうどランクルの化粧直しも始まりましたので、入り浸って少しでも自分でやろうと思います。
さて。

今度はランクルですが、右フェンダーとリヤ観音扉にクリヤハゲがありましたので、補修を頼んだのですが、リヤ観音はワレがあったのでサンダーでめくってみると・・
サイクルキャリアかなんかを取り付けていたと思われるボルト穴を埋めた跡がでてきました。板金工場の社長曰く、本来薄く使わないといけない種類のパテを少し厚くつけ過ぎていたために割れてきてしまっているのだろう、とのことでした。下に錆がでている訳でもないし、簡単に治りそうでよかったっす。

仕事がひまなときはなるべく顔をだして写真でも撮れたらまたうPします。
それでは・・・