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こんばんは。さきほど食べたガリガリ君が１本当たりで年甲斐も無くテンションの高いｗ－ｔ－ｂでございます。
ランクルの修理、そしてサファリの車検と出費をともなう実車ネタばかりの昨今でございましたが、前回のうｐからコツコツとコチラのコレクションも増やしておりました。少しではありますがご紹介いたします。

今回はこの６つが増えました。そこらに売っているやつもそうでないやつもあります。

まずは上段左。おなじみタミヤのパジェロ、スーパーエクシードですね。かつて実車の四駆ブームだったころにアオシマ、フジミとのバッティングもおかまいなしに登場した堂々のフル・ディティールモデルですね。最近再生産されたものを購入しました。ボンネット内の3000ｃｃ・V6エンジンも再現されています。高い完成度で組あがりも容易に想像できます。このなかでは一番優等生で、かえって面白味にかける気もいたします。

続いてはその右。なつかしのアリイ（現マイクロエース）のハイラックスですね。RN36ハイラックスは比較的モデル化に恵まれていた車種ですね。これの他にもニチモなんかからも出てました。この当時の四駆モデルといえば、なんといっても走行ギミックがウリでした。これもちゃんとモーターライズで、四駆走行するヤツです。ちょうどいつもの主治医がこれの実車に乗ってまして、おなじ赤のストライプを再現できればな～と妄想しております。同封されていたチラシにはなんと！VR160も載ってますね～。コッチも欲しくなっちゃいます。
つぎに中段です。徐々にマニアック化して行きますよぉ！

まず左。すこし前までそこらで当たり前に見かけていたはずですが、最近急に見なくなった自衛隊の７３式小型トラックであります。ファインモールドだかっていう日本のメーカーから発売になっております。ただスケールがさすがミリタリーモデルだけあって1/35なんですよね。でも、小スケールでもきちんと再現された各パーツ。どこから見ても三菱ジープです。素晴らしい。災害派遣のデカールが泣かせます。

そしてその右！最近見かけるのはコレばかり。の新７３式です。なぜかメーカー違いで、モデラーズのモノクロームというブランドから発売されています。これも良くできてるなぁ・・・Jトップと同じ（？）１８インチテッチンもきちんと再現されてます。この両ジープはぜひ完成させて並べたいです！

下段にきまして左！ランクルのヨンマルですが、これはちょっと曰くつきです。イタリアのイタレリというメーカーの製品なのですが、まずこれ日本では売ってません。セカイモンで見つけました。そこで写真を見ていてピンと来たのですが、これは貴重なエッシーのBJ44と同じなのではないか？と。たしかにイタレリでは1/24のミリタリーモデルはあまりありませんし、箱に「トヨタのランクル」とはひとことも書いてない。きっと大人の事情がそこに存在しているな・・と。　　到着して箱を空けたらやはり中身はエッシーでした。ただ幌のパーツが入ってませんでしたが。
しかし今日のイチオシはこれです。どこがかといいますと、ゲタ山タイヤとリングホイールの再現度が素晴らしいのです。他にも純正ステアリングとかインパネとか、海外メーカーでここまで良くできているのを見たことがありません。詳細な写真は組み立てを始めた際にでもUPします。

最後はこれです。MENGとかいう聞いたこと無いメーカーです。おそらく中国製と思われますが、もし違いましたらご指摘ください。これもスケールは1/35。箱絵を見てわかるとおり、完全にミリタリーとしてリリースされているようです。上のランクルもこのハイラックスも、ホントはこんな使い道はまっぴらごめんなんですけど、純粋にカーモデルとして良くできているので紹介しました。たぶん組立てる時は機関銃はつけません。７３式も。
そう。このハイラックスは、最初アオシマの縮小コピーかな？と思ったのですが、良く見ると細部がちゃんと違います。純正ホイールの形状など、年式を変えてあります。おそらくこれは自社開発でしょう。いかんせん情報が少なくて・・・

もう既におわかりでしょうが、これらを組立てるのはいつになるのやら・・・最近実車もプラモに近いようなことしてるし、なかなか手が付かないですが、まずは大事に保管して、来る石油危機に備えます。石油無くなったらプラモ無くなるでしょ。

先ほど都心で言う「ゲリラ豪雨」のような雪におそわれた十勝からお送りします。
（もうおさまりましたけど。）
以前わたしの老後用コレクションをちらっとご紹介しましたが、最近少しばかり追加になったものですからまたチラリとお見せしちゃいます。

いちばん上のダットラはアメリカ、リンドバーグ社製の1/20キットです。組立てていないのでキットの精度はわかりませんが、パーツ構成は非常に細かく、きちんとフレームを組み、エンジンを載せてボディを載せるような工程を経て完成するようで、組むのが非常に楽しみな逸品であります。

その下の３品はもうおなじみアオシマのテラノのバリエーションです。箱違いを集めたくて買い漁ったわけではなく、嫁と子供からの誕生日プレゼントと元の職場の先輩が中古をみつけて同じくプレゼントしてくれたものなのです。
リフトアップのモデルにはちゃんとハイリフト用のサスパーツが入っていたりして変化がありますが、他の二つは発売年式が違うだけで中身は見事に一緒！
すでに持っていた3つ、アメリカから輸入した1つを加えると総勢７つ持っていることになります。これだけの大所帯になればもったいないという感情に流されること無く組立てることができますね。（いいから早く作れや、というご意見はごもっとも）
近い内に時間をつくって組立てにチャレンジしたいと思います。

それともうひとつ。組み立てなくてもいいやつも買っちゃいました。

インターアライド社の「ハイストーリー」というブランドから、初期型のテラノの２ドアモデルが1/43で発売になっていて、ワタシがむかし乗っていた赤メタがラインナップしていたので思わず購入しちゃいました。

側面です。メッキノホイールがウツクシイですね。内装も良くできてますよ。

正面です。顔はもうひとつ似ていないような気がしますがみなさんいかがですか？

後ろです。自分のには背面キャリアがありましたが、こちらにはありません。仕上がりはきれいですね。
こういうのは手にとってじろじろながめて一人でニヤニヤするのが正しい楽しみ方だと思っていますので、そうやってニヤニヤして棚に飾りましたとさ。

みなさんこんにちは。またしてもご無沙汰お許しください。
白樺学園は残念でした。いい試合でしたね。
十勝はさきほどより雨が降り出しました。昨日の勝毎花火大会？はい。行ってません。人ごみはあまり好きではないので・・・

さてさて。前回テラノ乗りのみなさま向けに予告させていただいたアレが米国より到着いたしました。出品写真は箱の外側の写真だけ。American SATCOという聞いたことも無いメーカー。説明文は当然英語のみ。簡易和訳しても意味はちんぷんかんぷん。一旦ウオッチリストにいれて動向を見守っておりましたところ、一向に入札は入らず２回ほど流局しました。再出品のたびに価格がさがっており、昨今の円高も手伝ってついに落札させてもらっちゃいました。中身はどんなのなんだろうというモヤモヤ（ドキドキ）もセットですな。

まあ、インチキモデラー歴３０年の勘から素性を予測してみました。
1、アメリカ製品なのにスケールが1/24である。
2、箱絵に描かれているクルマが履いているホイールが純正じゃないっぽい。
このことから、このキットは多からず少なからずアオシマのプラモデルの影響をうけているであろう、おそらくアオシマのキットのレジンコピーか何かではないか・・・と。まあそれでもいいじゃないか、おもしろそうだと購入いたしました。そして現物到着！！


・・・・結果から申し上げますと・・・中身はアオシマそのものでした。どうやらアオシマの左ハンドル仕様のキットをそのまま詰め替えて（？）販売していたもののようであります。American SATCOというメーカーは、調べていくと、カーモデラー向けに1/24や1/25のタイヤやホイールなんかを販売していたメーカーらしくて、ebayにも何点か袋詰めされたタイヤなんかが出品されていました。当時はアオシマのOEM販売かなんかやっていたのでしょうか？アオシマのなかのひと、もしお分かりでしたらご教授ください。さて、気を取り直して中を見て行きましょう。基本的には「そのまま」です。
ただ、デカールが米国オリジナルに変更されていました。



基本的にはアオシマですが、独自に追加されているものもあり、楽しいですね。
そしてなぜかこのメーカーの真面目さというか、律儀さというか、実にじわじわと伝わってきたのは、まずインストがちゃんとつくられていること。箱が頑丈なダンボール製で、全面印刷がされていること。そしてもうひとつはこれ。


９２年式のパスファインダーのカタログがまるまる１冊入っていました。これにはびっくり。ま、でも箱にむりくり押し込んであったので折れて曲がってしまっていましたが・・・「これを良く見てちゃんと組みあげろよ」という老婆心からでしょうか？なんだか律儀やなと感じました。


これも前回同様、組み立てはしばらく見合わせます。なんせ中身はアオシマですから。組みたくなったら手持ちのアオシマを組み立てます。おおざっぱなんだか丁寧なんだかわからないアメリカ人の仕事。なんだかとてもおもしろい。

ごぶさたして申しわけありません。
なにかと多忙な毎日。本業のほかに知り合いの運送屋さんの手伝いで家畜車に乗ったり嫁の実家の小麦収穫の手伝いでダンプに乗ったり、もっぱらトラック野郎な日々を過ごしておりました。


小麦を搬入した乾燥施設にいたノコギリクワガタ。息子に持って帰ってやりました。
息子が持って帰ってきたあさがおが咲いたり、まあいろんな出来事がありまして、あれもネタに、これもネタに・・などと考えてたらあっという間に１０日以上たっておりました。


そんな中、またセカイモンに手を出してしまいました。今回輸入（？）したのはこれ。


日産サファリのミニ四駆です。タミヤが世に送り出した最初のミニ四駆でそうです。田宮俊作氏の著書によると、まじめに設計し、リアルにつくりすぎたあまり、国内ではまったく売れなかったそうなのです。そのころは自分も子供だったはずですが、たしかに店頭でみかけた記憶があまりありません。しかしその田宮氏の著述にふれた時からサファリ乗りとしてぜひお目にかかりたいものだと思っておりました。
価格も、国際運賃は少し高かったですが、まあ妥当だとおもっています。貴重なサファリグッズですので、しばらくは丁重に保管いたしたいと思います。


日本国内向けの箱絵より、なんだか楽しそうですね。国内向けの実物は見たことないですが、タミヤの箱絵は想像つきますので・・・ハイラックスもカッコイイですねえ。
中身はこんな感じで、まじめなタミヤスタンダードです。↓


丁重に保管しておきたいのですが、ビシッと塗装してバキバキに仕上げたい気持ちもあります。さあどうしましょう？

P,S　テラノ乗りのみなさん、もうじきおもしろそうなネタが届きますのでお楽しみに。

こんにちは。

ワタクシ子供の頃からかれこれ３０年近くプラモ、ラジコンに親しんでおります。
途中高校～大学にかけて一時期離れておりましたが、自分の収入を得るようになったころからまた虫が騒ぎ出し、収集、製作ともゆっくりではありますが継続しております。

これはもう１０年以上前、赤テラノに実際乗っていた頃に作りました。アオシマから出ているキットは４ドアしかありませんので、自分で２ドアに改造しました。
まあ、いつもの実車の作業と同様近くで見るとアラだらけですが、当時は出来映えを自画自賛しておりました。





冒頭の写真は同じアオシマのキットのバリエーションの一部、わたしが保有しているものなんですけど、これはほんの一部。まだまだ大量のバリエーションが存在します。現在は平成３年式のナローボデーのものが生産、販売されているようです。








そしてこちらはそれから５年後くらい、モットモプラモ作りにはまっていたころに製作した大作（！）Ｙ６０サファリでございます。調子に乗って模型雑誌に応募して間違って掲載いただいちゃったりしました。これはサファリ乗りならご存知とは思いますけど、ドアや窓の配置やボンネットの形がほぼ同じＶＲ１６０系から改造しました。簡単に言うと西部警察のサファリであります。





これは完全に自分仕様としてつくったんですけど、キャンピング車だったころの内装も再現したつもりです。
タミヤのランクル８０からコイルリジットのシャーシをそっくり借りて移植しちゃいました。こまかいことは気にするなってことで・・








これは同じく赤テラノに乗ってたころにつくったミニ四駆です。同様に４ドアのパリダカ仕様を２ドアに直しました。












最後に、老後のためにコレクションしている在庫の中から、ここをご覧のみなさまに響きそうなあたりをちらりとお見せいたします。

キットの製作をはじめましたら、その様子もたまにＵＰさせてもらうかもです。

それではこのへんで。