w-t-bのブログ一覧

みなさまご無沙汰いたしておりますこんにちは。
なにかと忙しい日々でありついつい更新をサボリっぱなしで申し訳ございません。
さて。ある日富山の師匠からメールがきました。開いてみると師匠とだれかのやりとりの転送のようです。ところがその文面に w-t-b とか ◯◯さん(わたしの本名)とかの文字がちらほら。なんの悪口かと(爆 読み進めてみればお相手は最初に師匠が輸入したジョンターボのもう一人のオーナーで、どうやら奥様のご実家が北海道で、今回はサファリで帰省のご予定であり、なんとそのご実家はわたしの住む街の隣街であるらしい、と。前後して師匠より入電。純正カタツムリ装着のモチベーションアップのためにもぜひジョンターボを体験させてもらいなさい、とのお導きがあり、その後連絡を取り合い、プチミーティングが実現しました。


当日は生憎の雨。それでも彼は(以下上州のジョン)隣街の我が家まできてくれました。みん友さんではないので勝手にジョンと命名させていただきました。
さっそくハンドルを握らせてもらい、いつも自分のサファリで走るルートを試走開始。気分は新車情報の三本さんです。


よく考えたらわたくし平屋根を運転するのは初めてだなぁ～なんて思いながら三本さんよろしく拳を上下させたりしてました。
やがて上州ジョン号はいつもの坂道へ...
我が家のロングNAでは3速で十分イキオイをつけ加速してから4速で駆け抜ける勾配です。ところが上州ジョン号はちがいました。背中に押し付けられるほどの加速Gではないですが、4そして5速にはいっても加速し続けていくではありませんか！

少し引っ張り気味でアクセルを開けてもブーストは0.7前後。排気温度も500℃ちょっとです。もっと踏める余力を残してこの走りなら大満足です。彼曰くタイヤが255だから少し鈍いけど、もう少し外径が小さければかなり鋭く加速するそうです。これは富山の師匠もおっしゃっていました。


ボンネットも開けさせてもらいました。うわさのお手製ベンチュリ角度半転アダプタも拝見。その完成度に驚愕いたしました。


ほかにも、追加メーター用のセンサー関係の取り回しなども観察させていただきました。
夕方まで滞在いただき、いろいろなお話をしました。ちょっといかつい外見とちがい、機械好き、クルマ好きなお方で、歳も近く、話が合いました。(わたしだけ？)


結局最後まで雨は止みませんてしたがたいへん有意義な時間を過ごさせていただきました。ご紹介いただいた富山の師匠にも感謝申し上げます。上州のジョンさま、また帰省の際には遊びにいらしてください。それまでにこっちも完成させておきますので...

みなさまご無沙汰しておりますこんにちは。
それはまだ寒い3月上旬のことでした。前日より降り続いたゆきは20センチほど積もっておりました。日曜日なので除雪もおそく、町道は踏み固められた雪で凸凹でして、わたしはすかさずサファリのスタビオフのステッキを引き、足を自由にして凸凹道をやり過ごしました。
そして次の日。サファリで通勤している嫁が、オトーサンメーターのなかのランプが消えないよ、、、と。スタビオフの黄色いランプが消えないのです。ステッキを引き直しても変わらず、足は自由なままです。天気が良く、地面が乾いている時を見計らって潜って点検してみると...
スタビのリリース機構とスタビをつなぐところがそっくり無くなっているではありませんか！これではいくらステッキを押しても引いても何事も起こるはずがありません。どうやら錆びて落ちてしまったようです。このままでは治せません。
サファリにお乗りのみなさまには、そんなもんいらんやろ、クロカンには邪魔なだけや、と言われそうですが、我が家のサファリはファミリーカーであり、実際子供たちの車酔いが増えてしまいました。
さっそく富山の師匠に泣きつき、代わりを手配いただけることとなりました。ありがとうございます。
これで治すことができるなぁ、と気持ちが楽になり、時は過ぎ5月。例の短尺くんが我が家にやってきました。彼にもスタビオフは着いています。僕はだんだん我慢ができなくなってきてしまい、ついに手をだしてしまったのです。

左が短尺くんの完品。右がロングの欠損品です。どちらもビスが錆び付き、カバーを外すのに苦労しました。ワイヤーを外すのもタイヘンで、主治医に特殊な工具を借りて緩めました。


作業そのものは単純にワイヤーを取り換えてクルマに戻せば完了なんですが、なにせ共に約20年風雨にさらされてきてますから、もれなくさびついており、そのまま戻すのははばかられるので一応錆び落としをしてサビチェンジャーを塗りました。

ホームセンターで買ってきたゴムの板を切り抜いてパッキンを作り、上下にバスコークを塗ってステンレスのビスで締めて完了です！


あとはクルマに戻せば終わりなんですが、今日も嫁が乗って行っちゃったので復活はまた後日！！って出来上がってからブログ書きゃいいじゃん。

こんばんは。熟睡中の牛からスタートしますが、こちらただいま桜満開の北海道です。
さて、いきなり本題に進んでしまうのですが、本日主治医の工場に、プロジェクト丁のために発注していたパーツ群が到着したと連絡があり、受け取りに行ってまいりました。




ホースや小物パーツです。


大物ガスケットです。インマニとオイルパン。


一度は製廃と言われたターボ周りのガスケットキットがやっぱりあったそうです。こんな大袈裟な箱に入れなくても...




そしてコイツです。せっかくいろんな管を外すので、ついでに交換を企んでおります。

なんだかとりとめもありませんが、なにを申しあげたいかと言いますと、実際にパーツ群を手にしたら、きわめてテンションが上がるということと、もう後には退けないぞということなのであります。進行は遅いですが、もうしばらくお付き合いよろしくお願いいたします。

短：俺、短いけど一応先輩だから


長：耳がちがうんですね。先輩福耳っすね。

おはようございます。
昨日はお休みでした。サミットが行われていた餃子市方面をうらやましく思いながらも自分の作業を始めました。
先日連れてきた短尺くんですが、あくまでも業務車両3号車ですのでそれらしくしましょう。


車載ジャッキと手持ちの道具でジャッキアップしたんですが、短尺くんに載っていたホイールレンチはなぜかＴＯＹＯＴＡの刻印が...これではジャッキを回せません。すぐにとなりにいたランクルの車載工具を漁ると、吊っているスペアタイヤ用のロッド＆ハンドル一式がありましたのでこれで無事にジャッキアップ完了。
履いていたスタッドレスはまだ新しく、履き潰すにはもったいないのでさっそく脱がせていただき、代わりにはアレを履かせよう！でもそのためにはナロー化しなくては...


はい。アレとはコレのことです。気がついたら富山の師匠のところからわたくしのもとへやってきておりました。うーん素晴らしくキレイなリングホイール。そして産業用タイヤ。短尺くんの業務形態にはもってこい(の変態具合)だなぁ♪


タイヤ交換が終わってから、ちょっと押しの強いグリルガードも外しちゃいました。多少錆びてはおりましたが、ボルトはあっさりゆるんでくれてたすかりました。


こんな顔になりました。うーむフロントグリルは真っ黒に塗ってあるんですがちょっとクドいなぁ。また得意のホイールカラーでガンメタに塗り直そう。ウインチの台も錆びが目立つから色を塗ろう。ライトワイパーは...そのままでいいや。


ひとまず作業完了の状態です。このあと仕事の道具を積み替えてランクルを工場に持っていきました。


そして今朝です。長短並んでいたので１枚。今日からしばらくコイツでお仕事です♪