ユーザー車検本番編

きょうは車検当日
中部陸運支局でユーザー車検です。
10年ぶりくらいなので緊張です。(^_^;)
快晴で最高に熱いです。

①ユーザー車検の窓口確認です。
②用紙記入は事前に完了しているので重量税をまず納税します。
それと継続検査手数料1,800円（ここでは１０番の窓口）
③納税と手数料をおさめたら受付です。
　事前にネットで予約した番号1006を伝えて各必要書類を確認して頂きます。
OKが出ればラインに車を並べます。
ここですぐに移動させず検査上の見物をした方がいいと思います。
私は最近来ていないのでチェック！まったく変わっています。最新になってる！(^_^;)
1ラウンド予約ですので検査スタートは9:00～10:15です。（時間はたっぷりある）

今日の作業レーンを確認
私は2番レーンに並びます。（3番はトラックや特殊車両、バイクが多いので避けます。（こちらは以前のライン構成でした）
最新の検査ラインです。(^_^;)
チャレンジです。

下見①
最大の危機の場所です。まっさきにチェック
最後の下回り検査場！(^_^;)
私のラグは最低地上高が９cmきりきりです。
今日の日のためにエアー圧はバースト覚悟の3.2Kはめてきています。
（車高を少しでも稼ぐため）
真ん中のこの高さ９cm以上あります。（9.5cmくらい）
前回エアーを標準でDﾗｰNGだったと聞いています。

一応ラインに並ぶ前に測りました。
やばやばの義理です。
自分が乗るとさらに沈む。？？作戦です。
少し右に寄せると触媒がすれすれでいけそうです。
検査ラインの白線を踏むつもりで運転席側へよせます。
これでいいと思います。

さあ出陣です。ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘いくぜ！！！！！

①検査員によるＥＧＮルーム検査（フレームNO照合、エンジン内）
　 ランプ類、室内、ウィンド、ワイパー、ホウルボルト締め付けの検査
　 注意１（ラインに並ぶ前にボンネットロック開ける。）
　 注意２（ホイルカバー付きは外しておく）
　　OKなら検査員の印鑑を貰う

②O2排ガス検査（ノズルを２０cm～３０cmマフラーに挿入）
　モニター確認→検査結果を記録（カードリーダーにいれる）
　※ここからはOKorNGでも前へ進むこと

③表示盤に沿って進む→待機から進めの合図でサイドスリップ
　 手をハンドルから離しゆっくり前進（ブレーキはかけないこと）
　 表示に○×判定が出る。

④前輪をローラーに乗せる（車両はまっすぐに!!!)
アクセルを踏み４０Kｍまで→４０Kmでﾊﾟｯｼﾝｸﾞを長めにする（○×出ると、すぐにブレーキ掛ける、放すと出るので素早く操作する、（○×出ると、すぐに　駐車ブレーキ掛ける、放すと出るので素早く操作する○×判定）
　最後に電光表示盤に左右のライト光軸判定○×が出てｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰに記録します。
⑤下廻り検査、検査員の指示に従い前進します。このときエンジン停止します。
　 私はここだけが難関です。少し右寄りで何とかすりませんでした。＼(^ー^)／
２～３ｍｍまだ空いていたそうです。（爆）
空気圧パンパン様様です。（標準では絶対にあたります。）

これで全過程終了、１発で合格でした。合格印をいただきました。(o^―^o)ﾆｺ

合格員をいただいたら、朝受付した所の横にある継続窓口で書類提出
（重量税納付書、継続検査表、OCR用紙継続検査申請書、車検書）
これで新しい車検証が発行されます。

これが新車検証です。
これで２年間乗ることができます。

今回の費用計算
①重量税：40,000円
②継続検査手数料：1,800円
③強制保険料24か月分：24,950円
④整備必要経費（OIL交換等）：5,336円
　　　　　　　　　　　　　　　合計　72,086円でした。

Ｄﾗｰより約48,000円安くつきました。（整備等の違いはありますがね）
無事完了です。

一部参考写真をフォトに保存しました。