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ブルーマウンテンの愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2005年5月13日

【私のコンデンサ自作方法】

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1
ホットイナズ○ を代表として、いろいろなコンデンサを内蔵したものがありますが、早速、自作してみました。

効果は、
トルク・パワーアップを実現
スロットルレスポンス向上
ヘッドライト照度をアップし、安定した照射光
燃焼効率が向上し、低燃費を実現
バッテリーの負担を低減し、長寿命
オーディオのノイズ低減、音質改善
などなどらしいですが、どのくらい変化があるのか???

netで検索すると、たくさんの自作ページが出ていました。また、オークションでもたくさん出品されていますね。

以前に、作成したのですが、コンデンサの容量やケーブルの太さを、ケチったため、作り直しました。以前のものは、父親の車につけておきます。
2
材料

・電解コンデンサ
  470uF 35V 85℃ x 2個
 1000uF 35V 85℃ x 2個
 4700uF 35V 105℃ x 1個
  (全部で1000円弱くらいだったと思います。)
・ヒューズBOX + ヒューズ
  (100円くらいだったと思います。)
・アルミケース
  (500円らいだったと思います。)
・ユニバーサル基板
・太めのケーブル
・圧着端子
3
これを以下の用に接続します。
たくさん付ければ良いという訳でもないようですが、全て使いました。

VDD ─ ヒューズ ┬ 470uF ┬ GND
├ 470uF ┤
├ 1000uF ┤
├ 1000uF ┤
└ 4700uF ┘

コンデンサは、極性があります。GND側に -(マイナス)の印がついている方を接続します。
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はんだ処理後、基板裏側をホットボンドやビニールテープで絶縁処理をし、アルミケースに収めます。
装着後、水が入るのを防ぐ為に、薄いゴムをはさめてアルミケースのふたを閉めました。
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完成品です。
ケーブルを通す穴も、ふさぎました。
ケーブルは、古いものを切って持ってきたので汚れていますね。
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【接続確認】
目視で確認したり、テスターでどう通確認行います。
その後、ちょっと遊んでみました。

いつもの、9V電池を写真のように+と+、-と-をつないで、ちょっと待ちます。これで、コンデンサに充電されました。
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その後、LEDを接続しますと、LEDが発光します。
(写真は暗く、発光がわかりづらいですね。)

しばらくすると、LEDが暗くなり、光が消えてしまいます。

【注意】
LEDの光が消えるまで、待ちましょう!!
コンデンサに充電されたまま、誤って+と-が触れたとき、バチッって言ってヒューズが切れるか、部品にもダメージを与えることがあります。
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あとは、車のバッテリーの+と-に接続します。

何か変わるかな?
期待します。


次回は【私のLEDウェッジ自作方法】です。

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この記事へのコメント

2005年5月13日 20:55
すっげ~ww
現場監督のクセに電気おんちの自分にはちんぷんかんぷんです!
変化のインプレもアップお願いしますね!
あと、試乗も!(笑)
コメントへの返答
2005年5月13日 21:28
エルZONEさん こんばんは。

コメントありがとうございます。

変化があるといいんですが。
微妙な変化なら、私にはわからないかも...

効果があったら、エルZONEさんのも作りますよ!
2005年5月13日 21:47
Wooooo--
ワカンネエ 
オラにはさっぱりどっぷりわかんねえ
電装系詳しいそうですねえ
オラは、テールランプを前期みたいに
上も付けたいねんけど、LEDをダブルにしたら
いいのかなあ。ウィッシュのテール分解して
付けようか、悩む今日このごろです
コメントへの返答
2005年5月13日 23:14
おさみんさん こんばんは。
コメントありがとうございます。

> テールランプを前期みたいに
> 上も付けたいねんけど

Wo、いいですね。
かなりの加工が必要なのかな?
ぜひ、見てみたいです。
2005年5月18日 13:26
これ頂いてもいいすか?(バキ
ちょっと自作してみたい・・・
コメントへの返答
2005年5月18日 21:27
yukigunisさんこんばんは。
どうぞどうぞ。
変化は、まだわかりません...

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