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アクセラが発表になって時間がたったので
そろそろ客足も落ち着いたころと考えアクセラを見に行ってきました。

デザインはワゴンの方が好み、パッケージング的にはハイブリットとディーゼルがに興味が。
ワゴン設定のないハイブリットを試乗させてもらいました。
ハイブリットの搭乗経験がなったのですが、スムーズにすばやく加速すると感じました。
ボディ剛性、足回りいいみたいで、車線変更やコーナリングに不安を感じませんでした。
乗り心地は固めですが、不快なことはなく、私好みでした。
気になる点
・エンジンがかかると振動が結構ハンドルにきます。（停止中）
・少しアクセルを踏むとすぐエンジンの始動がする。
・ナンバーの位置
・ヘッドライト、ウインカーのアクセス。（どうでもよさそうだが）
　エンジンルームからヘッドライト以外とりだせそうにない。
　ウインカーはリフトアップして下からアンダーカバーをはずして
　の交換になりそう。
　ただヘッドライトをばらせそうな感じでねじ止めさせてた。
　最近のヘッドライトはバラして中を拭いたりできないので
　不具合が出ると高くつくのが非常に気になっていた。
　ばらせるなら素晴らしい。
・ボンネットが重い！重過ぎ
　
乗り換えてもいいかなと思える車でした。






ちなみ試乗車は別の車です。