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>モニター品　METARIZER LXを社用車スズキパレット（オイル交換後約4460km走行）でテストさせて頂きます。
モービル　5W-30化学合成オイル 44616km

近いうちにオイル交換の予定だったので、効果の出やすい古いオイルで試せてよかったです。
オイル３Lなので７５ｍｌ投入。




ネクターピーチのような色です。


投入前


投入アイドリング１５分後。
エンジン音はやや静かになったような気がしますが、エンジンの振動が大きくなったのが
気になります。


投入後約500km走行後のエンジン音
運転していてエンジン音が静かになり、スムーズに回っているように感じます。
燃費などには今のところ影響は無いように思われます。
あとは1000ｋｍ走行後、オイル交換後にインプレッションを。


投入後約1000km走行後のエンジン音。


オイル交換後のエンジン音。
オートバックス　オイル　ヴィンテージ　プレミアムワイド5W-30　オイルフィルターも交換。
エンジンの振動が大きくなっていることを考えれば、メタライザーの添加剤としての効果ありです。
振動以外は、音が静かに感じられ、若干ですが加速も良くなったと思います。
今後燃費に影響が出るような効果があるか見ていきたいとと思います。

今日、新木場に現場調査(仕事）にいったら、キャリアカーに
モンスターエナジー　カラーのフォードフェスタが「あれ」と、思っているうちに行ってしまった・・・・・残念。
もう少し見たかった！
私を駐車監視員だと思ったのでしょう（よく間違えられる、ほんと脅かして申し分けない）
原宿にあったものが、お台場のイベントに移動されたみたいです。

携帯メールにＳＡかわさきからスズキ　スペーシア試乗会なるものが。
会社で主にパレットを運転しているので、興味があったので
車を動かすついでにＳＡに向かいました。

あちこちあけて見せてもらいました。
試乗車はＴでターボ付、たぶんＦＦ。

パレットより軽量化されているとのこと、ボンネットが軽く感じました。

気付いた点を
・タイヤの空気圧が2.8（乗ってるパレットは2.4）。
・頭の上に収納ボックスがありました。
・グローブボックスとダッシュボード小物入れの幅が小さく、中央小物入れ廃止。
・ドリンクホルダーが固定式。
・助手席に収納式コンビ二フック。
・アイドリングストップの時、送風に切り変わるが蓄冷材のおかげで涼しい風がくるらしい。
・回りがうるさいためか、いつアイドリングストップしたのか、わかりませんでした。
・タコメータあるのは非常に良いと思います。
・ターボと軽量化のおかげで、スタートも楽々。
・カーブで車の動きはパレットより軽快。
・内装は安っぽいです。

エコスコア８０以上でＢＯＸティッシュとそうめんをもらいました。（笑）

軽自動車実用的でいいですねぇ～
次は軽自動車でもいいかな。

ADSさんモニター品車両内装専用インテリアクリーナー InteriorRenew
会社の車で試させていただきました。
ものすごく汚れが落ちるというわけではありませんが、
ある程度の汚れを除去して、いい具合のつやを出してくれます。
乾くのがやや早いので、大目散布した方が良い感じです。
ぎらつきがなく自然な艶、べたつきもなくさらさらな仕上がりがまるです。



どんな製品でもそうですが、塗る場所が熱くなっていると、すぐ乾いてしまいムラになってしまいますね。

ADSさんモニター品ガラス繊維系コーティング剤GlassPower
会社の車で試させていただきました。
今回はボンネット、Fバンパーのみ施工。
使ったことの無い製品を試すのは楽しいです。



施工前疎水状態に。



施工前状態。





バケツで水をかけたため弾かれて水玉がほとんど流れてしまいました。





施工後の艶。うつりこみが良くなっていると思います。
効果があったと判断しました。



バンパー部のうつりこみ具合。

車体全体は、いずれ試したいと思います。
AutoDetailingService様今回のモニターありがとうございました。
耐久性や、重ね施工したときの状態を見ていきたいと思います。




雨の撥水具合。