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点検の待ち時間中に試乗させていただきました。
乗りやすいです。
ミッションの入りも良く、ハンドル、
クラッチ、アクセル軽いです。
GDBに比べ楽にかつ快適に運転できます。
トルクがある感じなのでエンストする気はしません。




私はへたくそなので、変速時がくがくしてしまい、営業さんに悪いことをしましたM（。。M
試乗コースではあまりスピード出せずもコーナーの安定性も試せませんが
（Sモード）４速の低い回転からでも加速していきます。
乗り心地も自分の車に比べれば、かなり良いですし、
あたり前ですがブレーキも良く効きコントロールしやすいです。
ボディ剛性も高く、街中で乗るにはノーマルで十二分な性能です。
さすがは４００万円超の車（笑）
ライトはＬＥＤ白いのは確認できましたが、昼間なので明るいかどうかはよく分かりませんでした。
ハイビームはハロゲンで黄色いです、違和感ありありです。
性能的には良い車だと思います。
プラ？部分の内装が安っぽく見えるのは私だけだろうか？
４００万円越すならもう少し高級感を出しても良いのでは。

モニター品ジープロテクト施工後、カバーをはがしてみたところ、
余剰成分のすすぎが不十分だったのかムラができていました。
仕上げ用マイクロファイバータオルで拭くことで解消されました。
表面のすべすべ具合は、radius メンテナンスキットを施工した部分に
比べるとすべすべしています。
雨が降ったので水のはじき具合を参考のために。

WRX S４を試乗しました。










剛性感も高く、アクセル、ハンドル応答性も良く乗りやすい車で足回りはかために感じられますが、不快感はありませんでした。
しかしセダンATハイパワーならレガシーでも良い様な気が。
大きさやブランドなんでしょうけど。
価格が高いので私は買えそうにありません。

最近の車はどれに試乗しても不満に感じる車はないですね。

この後マツダに行って新型デミオがいつ頃入ってくるか聞きに行きました。
ディーゼルで車体約２００万くらいものが売れ筋（予約）だそうで、
興味はディーゼルのみです。
6速MT、ATのみ４WD（CX-5と同じようなシステム）もあるらしいです。
これなら何とか買えそうなのでデミオ1.5Lディーゼルには非常に興味をそそられます。

来週は車検後６ヶ月点検ついでにSTIを試乗させてもらう予定です。