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車受け取りに行ってきました。




よく見るとホイールにキズが数箇所ありましたが、中古ですしこれは気にしないで行きましょう。
リアバンパーにゆがみと塗装の割れがあったり、クリップの欠落、
リアカメラの設定不足の修正などで１時間くらいいろいろやって
帰途へつきましたがメンテナンスノートの距離記載に不備があり再度お店へ（笑）
店出る前に見ておけばよかった。
はじめに車を販売したスバル販売店にメンテナンスノートを送って訂正してもらうことで解決。

整備時の距離が１ヶ月点検５５ｋｍから６ヶ月点検１９２００ｋｍ？１２ヶ月点検１４８ｋｍ？？？？
メーター変えた？
記載ミスと思えるが、やはり気になるので確認せずにはいられませんでした（笑）


受け取り時メーターが５１０ｋｍから６２０ｋｍになりました。
１００km運転して感想は、しずかで、乗り心地も良いです。
Ｉモード、Sモードはなんかもっさりした感じ、S#が私にはあってる気がします。
ハンドリングもGDBよりも少々鈍い気がしますがボディ補強やサスの交換で改善されそう。
トルクは明らかにＧＤＢよりあり運転はしやすいが車両感覚はつかみにくいです
というかまったく見えんぞこの車。

さようならＧＤＢありがとう


数値以上に車のサイズが大きく見えるぞ。

部品戻しその２

非常用タイヤ（重いのでずっと載せていませんでした）




サイドウインカー

オイルセパレータ

バキュームホースはさがすのが面倒なので注文しました。
友人のオイル交換に便乗してスバルにホースを取りに。
感謝ディのくじで大吉が当たりました。（今まで引かせてもらったことがないのに）
で商品が青いクッションでした。





ブローオフバルブ

筋金くんトラクション
まだ途中でリアシートはずしたまま。

ボンネット内は終了かな。

車の売却が決まったので、先週から元部品に戻しOR部品はずし作業をしています。
ヘッドライトバルブ、サイドウインカー、タワーバーなど流用できるものと、
売却できそうなものをはずすはずす。
ただ面倒な作業とリスクが多い作業はやりません。

色がばらばら（笑
ハイビーム黄色い。ポジションはバンパー傷つける可能性があるので取り付けたまま。
Valentiのやつで少し惜しいけど。


タワーバーは純正に。

エアフィルターも純正品に。

タイトルのとおりですが、すこし楽な車に乗りかえることになりました。

失敗したかなとちょっと思うところもあります。
幅が５．５ｃｍ、長さ１６．５ｃｍ、車重も増加・・・・
タイヤの扁平率も落ちてホイールガリガリしそう。
５０歳超えて運転も臆病になってきました。

で









































これです。（ＧＶＢ）

楽になるはず。
ハンドルも軽く、クラッチも軽い。（笑）
ＢＢＳ、レカロ、ナビ（リアカメラなし）、フロントタワーバーついていますが、
サス純正、ブースト計等なし、ターボタイマーなし、これからいじる資金なし。
せめてセキュリティとターボタイマーはほしいな。

ＧＤＢ現在３９４６０ｋｍまだまだ乗れる（乗る、来月車検）はずだった。
冷やかしで見に行って我慢し切れず契約してしまいました。

なぜなら平成２４年型　走行距離５百ｋｍちょい、外装へこみいたみなし。
そしてＧＤＢの下取りが約１００万円、これがききました。
営業の方がかなり無理してくれました。ありがとうございます。
持ち出しがＸＸＸ万円弱（ここは伏せさせてもらいます）、やってしまいました
他からかなり問い合わせがあるみたいなので、交渉３時間くらいかけて購入の運びになりました。
多分高い車はこの車が最後になると思います。
次はおとなしい車で小さく取り回しやすいデミオ、スイフト、インプレッサスポーツ、アクセラ
あたりと思っていたのに、ホントだめおやじです。

帰り道ＧＤＢはちょっと疲れるが、ほんと運転の楽しい車であることを実感しながら帰ってきました。
納車予定は１月末を予定しています。

みんから会員の皆さん、今後ともよろしくお願いします