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マツダロードスターND5RE納車からピッタリ1年12,477Km　本日法定12ヶ月点検でディーラーに行った　当然ながら問題なし、次は10月の6ヶ月点検　今回はエンジンオイル(カストロールエッジプロ0W-30)の交換とエレメント交換、ミッションオイル(ロングライフギヤオイルIS)交換　あとはサービスフロントのおすすめでエンジンシャンプープロ？　

メンテナンスパックに入っているのでほとんど負担なしでした〜

マツダロードスターND5REに乗り換えて丁度一年　12,800km走行してMTミッションにも慣れて快適なカーライフ　ほとんどが街乗り通勤だけれど平均燃費13.5Km/l まあまあですね　長距離だと16kmぐらいは行きます
SLK230と比べて1番の違いは高速道路での安定性と屋根開閉の素早さと確実さ（笑）どっちも乗っていて楽しいけれど質が違う　SLKは殿様的な快適性でロドスタは免許取ってしばらく楽しくて仕方なかった頃の充実感　クルマのサイズは殆ど同じなのに全く違う操縦性と乗り心地　設計思想が違うとこんなに違うものなんだね
先日の大弛峠、御坂峠、籠坂峠、乙女峠、箱根峠、熱海峠一気乗りではSLKでは感じられなかった爽快な疲れを感じた　やっぱりクルマの運転は楽しいね！
移動を快適に過ごすか充実感を得られるか？私は残る人生でもっと充実感を味わっていきたいね

今はなきSLK

熱海の干物屋の甘酢漬けラッキョウを買いを理由にオープンドライブ
自宅を午前5時半に出発　大弛峠を越え桃源郷の一宮では御坂峠を過ぎ河口湖山中を抜けて籠坂峠を越し御殿場を抜けて乙女峠を旧道に抜け箱根峠で函南から熱海峠で熱海に到着
老舗2件の喫茶店で昼食とパフェ　ラッキョウを買って　小田原早川でかまぼこ買って今日初の有料道路の西湘バイパスで茅ヶ崎　道なりに厚木を通過して多摩川を渡って帰宅７時間で約300km 平均燃費　15.5km/l
久しぶりのオープンドライブ　楽しかったな〜

結構降ったね〜〜

4月に納車されて　本当に不満なところは全くなし　唯一残念なのはSパッケージVセレクションのエアコンベントの外周がメッキでフロントグラスに映り込むこと・・・
NRSなどは元からマットブラックなのでいいのだけれどウチのは違う　かといって純正に交換となるとダッシュパネル外しという大ごとになるのでポン付けパーツを購入して取り付けた　
後は念願のウッドステアリングとウッドシフトノブに交換したし　望み通りのロードスターになって新年を迎えられます