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いつものヤナセに車検のため入庫
1997年式25年目の車検、今回の修繕箇所はどこだろうか？
特に不具合はないのだけれど心配です。
代車は操作が全く分からないCクラスのディーゼル　

黒い車はあんまり好きじゃないから多分殆ど乗らないね〜

もうすぐ車検だし此のトコロ急加速時に息継ぎをするのでインジェクターに詰まりがあるのか気になっていたので評価の良いタービュランスGA01とGA02を２本ずつ購入し０１を２本で約1,000Km、０２で約500Km走行してみました。今までMB純正の添加剤を時々入れていたので半信半疑でしたが明らかに違いを感じられました。
まず気になっていた急加速時の息継ぎは解消、いぜんはアクセル全開で０〜１２０Km/h急加速時に80Km/h前後で必ず息継ぎをして減速していたのがなくなりました、また速度は記載できない領域の全開加速も問題なし。アイドリング不安定も解消、燃費はおよそ１割向上でしょうか？インジェクターの清掃を前提に全開加速をシバシバしていたので燃費向上は間違いないでしょう。車検時のCO濃度がどの程度変化するか楽しみです！

９７年２月登録のヤングタイマー？２４年目にしてやっとこ１８万Km到達。
チャイナウイルスのせいで遠くに行くのも憚られる所為かそれとも近年の仕事の所為か此の１０年走行距離が伸びなかったが今日経過点に到達。近隣に桃を仕入れに行って達成、今年は車検もありGA-01の２本めを投入しエンジン内のクリーンアップ中。
取り敢えず２０万Kmを目指して頑張っていきたいね！


モモを仕入れた農園で頂いた冷しモモ、ナイフで切って皮ごといただく山梨スタイル🎶

事故処理が全て終わったので気分転換にバレーノの再コーティングとSLK230のBメンテナンスコーティング。ココ最近キーパーラボPROにハマっている、お試し的なクリスタルコーティングもいいけれど此の４年程はダイヤモンドコーティングにしている。ヤッパリ輝きが良いのと日頃の洗車がとても簡単で輝きが衰えないからいいです！
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明日からは気分一新行こう🎶

今年の5月3日に片側2車線の道路右側車線を走行中左車線のクルマに助手席に追突を受けて修繕中だったバレーノがやっと帰宅で一安心。
しかし相手側運転手のキチガイぶりと相手側保険会社のありえない対応に第三者機関まで入っての事故検証するも事実を受け入れない・・・三ヶ月を目前にやっと解決。
結局修繕費も自費で全額を立替払いした、余りにも長期なったのでね。相手保険会社はチャント支払ってくれるのか心配。
代車は3台総距離は2,000Kmを超えてしまった！

こいつは三台目で走行距離３６Kmの°新車のMTスイフトで最終的には1,500Km超え、たまにはMTも面白いね。