僕がＡＺ－１で茂木に行った一番の目的は

そうなんです　じつは滑りやすい路面での車の姿勢を感じ取る為の
北ゲートのところにある　アクティブセーフティが、どうしても経験したくて申し込んだ今回のミーティング。　

Ｓ字　Ｓ字　路面がいろいろあって　滑りやすさもまちまちで、とても勉強になりました。

最初見た時は、ドリフト走行ができそうな感じだけど、右奥はガードレールに食いつきそうじゃない？
などと余計な心配をしましたが、全くの杞憂（笑）

そんなスピードは全く出ませんでした（笑）

まずドライのストレー（笑）　20ｍ　その後すぐに噴水状態の１コーナーは左ヘアピンです次の２コーナーは、
逆バンクの右コーナーこれもヘアピンです。
この２つのコーナーは　ノーマルタイヤで雪道を走るような路面との説明を受けました。

その後は玉砂利のウエット　ドライの左ヘアピン　そしてゆるいＷＥＴのシケインが、続いて
ドライのチェッカーです。

２速アイドルでの逆バンクのヘアピンは良く滑ります。
簡単にスピンです。
しかもリスタートができません。
慣熟走行で、ゆっくり（歩くスピード）でもズルズルですので、ちょっとアクセル開けたり
ブレーキ踏んだり、ステアを切りすぎたりすると、ﾏﾁｶﾞｲﾅｸコースアウトｂｂ　

そしてその路面状態ですと、一度バックしないとグリップしないので、雪道を経験している方なら
空転しながら車が下がる感じです。

これは恐ろしいですね。　実際の道ならガードレール直行みたいな（笑）

しかもなぜか計測器付き　なんですねｗ
やる気にさせるためですな（笑）
ミスする為のトレーニングですからね。　

そんな自分のラップタイムは４０秒９でした。

最終ラップはタイムを狙えと、指導員のヒラツカさんにおだてられて、
１コーナーオーバースピードでグタグタになりました。

カリカリのＬＳＤと　Ｚ２☆　１６５／５５Ｒ１４です。
まあ滑りますな（笑）
少なくとも普通のタイヤならもう少しタイムが出たとおもいますが
タイムは速いからどうということは無く自分の車の状態を知る為ですから
皆さんも一度は経験しても無駄だと思う方はそんなにいないのでは？

自分では　ＡＺ－１でしかも　Ｚ２☆で　雪道は走りませんが、もし万一って考えると、いい経験でした。









追伸ですが　僕の車はこの中にはありません。
参加車両の中で一番のボロでしたよ！
中身はそれなりに仕上げましたが、
外装は．．．．．．．　　　僕と同じでご老体ですわｂｂ