みのさん　９３０のブログ一覧

ご近所さんです

普段は前橋の専門店にお世話になっている様ですがなぜか今日は我が家にｗ

冷却水が漏れてるとのことで．．．

エキスパンションタンクの漏れなので周辺のホースと一緒に交換するのですが、
そろそろ部品がなくなりそうな気配ｂ

部品商　経由で探してもらいましたが、あちこち聞いても１軒しか持っていないみたいと

とりあえず発注して２-３日とのことですので、週明けには入庫するやら？？

オーナーの彼　ラジエーターキャップテスタで漏れを見せてあげたらなんだか感動してましたｗ
すっきりした～～　　と

Ｅ３０のＭ３　やはりかっこいいですよね　Ｅ３６になると　やはりちょっと違う感じになる。
走ると速いんですけどね（笑）　

８８年登録のＤ車　僕の９３０より古いんです

見比べて見るとやはり９３０のほうが造りが良いのかな？
惚れ直しますｗ

カローラランクス１８００６ＭＴに強化クラッチをという依頼です

滑っているからなので深い意味は無いのですが、
この車意外と速いんです。（＠＠）　　ロータスにも使われているエンジンですし

ところで、この車はミッションを下ろすのにサスペンションメンバを外す必要があります。
当然エンジンマウントを切るので、残す側の反対側は釣っておかなくてはなりません。
今まで持っているエンジンサポートでは、この車は無理なことが眺めていて
わかりました。

フェンダーの内側に乗せてエンジンをつるサポートなのですが、この車
その場所に、設置するとフェンダーが曲がってしまうためｂ

しばし眺めてから、木工細工しました。

 


わかれば簡単なんですが、考え始めてから実行に移すまで3日（笑）

ずれたらまずいので、細い木片で固定です。
パワステのタンク変形しているように見えますが、きちんと外してありますｗ


 


もう一台は　プレオでしたので、こちらはさくさくとｗ

でも　工場改装中なので、　なかなかはかどりませんでした
結局休み返上で２９日に完了ｗ

工場周辺は、今凄いことになっていますｂ

明日　生コン車と　ポンプ車が入り　その後６日まで養生です。

リフト設置は欠品なので５月半ばになりそうｂ

アスファルトの打ち替えも有るのでのんびり出来ませんが、
ようやく綺麗になります。

昨日は、大きく生産している農家の親父から電話で　変な音がしたと思ったらセルが回らないんだよ
診てくれ　　　　と

そこのうちは　白菜の出荷で　フォークリフトが無いと仕事になんないのです

わかったよ　今つんでる所なんでしょ？

そうだよ　だから早く　　　

でも　急いでも　４０分かかるので、荷物を下ろして引っ張って掛けてくれって　　

オオ　エンジン掛かったぞ　　よかったｗ

使い終わる時間がわかったら教えてね　そしたら見に行くから。

２３年５月２０日にスターターモーターリビルトに交換して有るのにな？？？

行ってみると　スターターは無反応です
センサで電圧テストしても問題ないのでやはり本体異常？

外してピニオンを回してみると　引っかかる感じがするけど電圧を掛けると回ります
分解してみようと電気屋さん（車の）に　直行　ダメならリビルト手配なので...

バラしてみるとローターのコイルが破断していますので
本日着予定で直送してもらいました

先ほど出張して取り替えてきました
完璧によく回ります

ここのお客さんはもう４０年来のお付き合いなので、日曜日も動いて
恩を売っておきます　ｗ

今度の１０日の日曜日　鉄腕ダッシュに出るんがよ見てくれな　　

お暇な方は見てください

埼玉県深谷市の白菜農家　で　なかなか面白い　キャラの人なんです　

そしてその帰りに　２０年物のダイナトラック　４６００００ｋｍのクラッチ不調の預かりをしてきました

明日も忙しそうですｗ

平成１０年式のダイハツハイジェットのバン　２ＷＤ　キャブレター仕様

突然ライトが点かなくなったとＴＥＬ

今どこですか？　都幾川なんだよ　　と

積載車でいきましょうか？

大丈夫　もう一台いるから　先導してもらって帰るよと

１時間後来店　　

ライトを付けると　ウインカーのインジケーターが点灯？
ハザードも　ウインカーも不灯になる

ヒーターのブロアファンをまわすと　ウインカーのインジケーターが強さに応じて明るく点灯
同じくインカーもハザードも不灯　
全開でまわしておいても、ライトを付けるとヒーターも回らなくなる

とさ

もう一台　変なのが入っています

どちらもディーラーさんに聞いても　聞いたことが無いですね　　　って

じゃ　日本で始めての故障？？？　　んな訳無いでしょうが　お楽しみですｗ

先日お電話がありました。

女性の声で代車はございますか？

えっ　どんなご用件でしょうか？

スターターモーターを交換していただきたいのですが　と

まもなく見えました（笑）　ご夫婦で一安心でしたが、いきなり代車はございますかでは
ちょっと警戒してしまいましたｂ

さて１６年式のＲＦ５ステップワゴン　スパーダです。
走行１５４０００ｋｍ　車検は古くからの友人の経営のコバックで受けているようですので
そちらには持ち込まないようですね。
高いでしょうから（笑）

ババ引いたかなと思いましたが、まあ受けましょうｗ

この車のスターターモーター交換はなかなか大変です
バッテリーエアクリ　クーラント　スロットルボディ　インテークマニホルドを外し
ようやくモーターにアクセスできます

なれないと３ー４時間作業になってしまいますね　（苦笑）

さてモーター交換が済み各部復元　クーラント補充
エンジン始動　回転が高いですね１３００ｒｐｍ位？？

エア吸い？？　パッキン痛めた？？

そんな様子も無く

ＥＣＵのリセットをかけ少しまわしていると９００ｒｐｍ位になりました

前の状態がわかりませんのでこんなものかと思い一晩放置し
今朝ｻｲﾄﾞ気になるので始動したところ　走行後にアイドルが１５００ｒｐｍです
ハンチングすれすれｂ

データを見ると　１５００ｒｐｍ　ＩＡＣコマンドが２３　スロットル開度は９パーセント
他のデータと比較しても　ＩＡＣが２３は低いかな？

ＩＳＣの数値は他車のものも含めあらかた３０パーセントくらいが目安となっています。
負荷がかかれば当然数値も高くなり、物によっては5０ー6０まで行くのもあります。
この車両はエアコンを入れると回転が下がってきますので、イメージ的にはＩＳＣの不良？

そうなるといわゆるＩＳＣバルブの不具合ですが、ここが今回の困るところ
初めてのお客さんで、しかも入庫状態を詳しく確認していないことです。
でも　１５００ｒｐｍはちょっとおかしいので、ネットをチェックしたところ、名称はＲＡＣＶで
どうやら清掃すれば直るようなので、
WAKO'Sの　スロットルボディクリーナーを使用して見たところ　アレマって言う感じで
すっかり改善です。

頭の写真がそれです。　　WAKO'Sの担当が神様に見えますｗ

ほっとしました。　これで納車できます。
組みつけに不備は無かったのと、修理期間に不具合が出たのでしょうから、
あわせて　ほっとしたところです。


データ上でも６２５ｒｐｍ　ＩＡＣコマンド３０　　完璧？です。
ということでひとまず完了！！！