みのさん　９３０のブログ一覧

写真は悪名高きＩＭＳベアリングのシャフト部分になります。
太くなってますね（笑）　　

それはさておき今日は、おばさんの４９日法要

４９日法要が無事に終わるとようやくあの世の人になれるんですね
お骨も墓石の下に納められました

お疲れ様でした。

今日の法要に参加された方も本当にお疲れ様でした。
そんな中に明らかに自分より年上の方が、窓全開で　三角窓も開いて

ＶＷビートルに乗っていらしていました。

自分はタントで参加しましたので、頭が下がりましたｂｂ

法要の後の食事会も　淡々と過ぎ　おじさんを送って自宅に帰るとＰＭ３時過ぎ
まだまだ暑い中で電話ｗ

暑い熊谷ですので、車も悲鳴を上げたようで
９９６Ｔの方から電話　ジェネレーターナンたらで　動かなくなった

エブリーランディ　ｴﾝｼﾞﾝのチャックランプがついてエンストした

電子部品がダウンした模様（笑）

人間だけでなくマシーンにも厳しいこの夏です。

ＩＭＳはとりあえず組みつけが終わり　ミッションの合体も済みました。
すこしオーリング関係を取り寄せてｴﾝｼﾞﾝの載せる準備も着々と進みます。

代車で９９６　８月中には出せるかなあ？？？

やっつけで起こしたブログ　ＩＭＳベアリングの組み付けすこしまた細かいコメント付けようかと思っています。

ソシテ明日秘密結社の諜報部員さん　わが社に襲撃に来るそうですｂｂ

下ろしておいた996の猿人とティプトロミッションを切り離して

ドライブプレートを外し

ＩＭＳベアリングのレトロフィットキットをインストールします

2回目ですね（苦笑）

今回はオートマなので、ドライブプレートとトルクコンバーターどこから切り離すのかと思いましたが
スターターモーターを外すんですねｂ

8ｍｍのＨＥＸボルト6本を外して
分離できましたが、さてミッションをどうやって外そうかが問題です（苦笑）

今回は　ミッションはチェーンﾌﾞﾛｯｸで吊って外しました

おかげで腰痛はなし（笑）

どうせ載せ替えるならととっておいたペリカンパーツのＩＭＳベアリングのレトロフィットキットのインストール。

2度目なのですがジタバタﾃﾞｽ。

とりあえず外れましたが、明日インストールできるのかなあ？？

外した感想は、一度外した後があり、トヨタの液体パッキンが(黒いやつ）
ベアリングカラーに付いていた事です。

心配は杞憂に終わりました。
って言うか取り替える必要も無いくらいしっかりした状態でした。

でも　買って有るんだから入れ替えます（笑）

整備手帳にまた詳細を載せてみますが、どの程度載せられるか？？？
９９６の前期モデルは　ＩＭＳリコール対象にはなっていないので、
まあこれでこの車はＩＭＳの心配はなくなりました（笑）

とりあえず摘出完了です。

これからサスペンションメンバーを戻してドナー車は、完全に部品取りと化していきます。

パワステホースもう１本外せば　エンジン下りそうです。

いくらドナーとはいえ、結構痛んでるところがあります。

どの程度加修加修していこうかこれから考えます。

サスペンションそっくり下ろさなくても、センターだけで良いみたいな気がします。
もう一台はそうして見るか？

意外と難物が　パワステラインです。
オートマのシフトリンクも意外と外れなくて．．．

何事も経験ですねえ　ありがたいですｗ

バンパーを外し　遮熱板を外し　エキスパンションタンクを外し　

そんな中　電話があり　もしかしたら　大洗ＩＣまで　ＦＤ３Ｓ引き取りに行かなくちゃかも？