みのさん　９３０のブログ一覧

ハブ付きの２０ｍｍワイドトレッドスペーサーでNA6CEの純正ホイールにアドバンＨＦtypeＤを装着しました。

ｔｙｐｅＤはそりゃーいいタイヤです

で

ワイドトレッドにしていいことあるのか疑問ですが
4月の行事前の29日
また　妙義に行ってこようと思っておりますよ



車高短　面一　になるかと思いきや

ノーマルと変わって見えません（笑）

ちょうどいいかｗｗ

ロドに乗り始めて
足回りを入れ替えたら
何気に楽しくて
群馬の山の中を徘徊している今日この頃

ロドスタ楽しいですねＷＷ

パワーのない　エコタイヤの設定が
こんなに楽しいとは思いませんでした

ガタピシ言いながら　オープンカーに（笑）

閉めるときはお手伝いしないとなりませんが

ｎａ６ｃｅがなくなった今　

かわいい相棒です

僕の可愛い愛車たちの一台が、このたび嫁ぐことになりました

平成２年式の　ＮＡ６ＣＥ　熊谷の５７　二桁ナンバーです
８４０００ｋｍ走行　５ＭＴ　

今まで　２オーナー　

僕が手に入れてから

幌交換
車高調導入
マツダスピードの２ＷＡＹ導入
ＨＫＳタコ足
マツダスピード　マフラー
タワーバー
リヤ４点ロールバー
セミバケシート
フロントＮＡ８ブレーキ
ディクセルローター
ＥＮＤＬＥＳＳ　パッド
タイベル
クラッチ
その他インパネ廻りや
シフトブーツ交換
ナビ取り付け（チデジ対応）
１５インチホイール（ｆｒｏｍ　チャンプ）
ディレッザ　Ｚ２星

まだ有るけど　　内緒の部分もあるので　（笑）



こんなところでも楽しんでいましたね

車とほぼ同じ年の女性が気に入ってくれて乗っていただくことになりました。

車が減った分　次は何を増やすのか　．．．

もくろみはあるのですが、話し合いが進みませんで

もしかしたら　９９６　６ＭＴ検査受けるかも

平成2年式のＮＡ６ＣＥ　重い腰を上げて交換したのが、エキパンと、それに繋がる高圧パイプ
そして、肝はオーリングです。

全部で１３個

黒いのが新車から付いていたもので、茶色のオーリングが、新しいものです

因みにデンソーのもの

変形しているのが良くわかりますでしょ？！

こうなると、ＡＺ－１も　とりあえずこれの交換は必須でしょうね

コンデンサーとエバポレーターも勿論でしょうが、オーリングイは全部駄目であろうことは
容易に想像がつきますね



低圧パイプのオーリング



横から




内部腐食の一番酷かった部分
さすがに全部交換って言うわけには行きませんからね

もう一台は言わずもがなの

３．２カレラです　

ダダ漏れのエバポレーターと　フロントコンデンサー　ＡＣホース一式

金曜日には届く予定です。