みのさん　９３０のブログ一覧

WAKO'S　ＲＣ－Ｆ　２０１６　ミニカーです

カッコ良い（笑）

と　思っていたところに　エンジンが掛からないと
場所は八木橋の本町第二駐車場

ＡＺＲ６０の　ヴォクシー　直噴エンジンです
エンジンがかからないのは初めての経験です

バッテリー上がりだろうって、簡単に考えて旦那さんにジャンプ用バッテリーを渡して
駄目だったら電話してね



１時間くらいして
電話
掛からん．．．　　　と　　

診断機を持って　出張
バッテリーは問題なく　クランキング状態は良好
診断機を繋いで故障コードを確認するも

意地悪く　異常なし　
クランク角センサとか出るのならいいけど．．．．　
異常なしは、
メカニカルトラブルが多いのね

こんなときは燃料ポンプを疑います

データーを確認すると、燃料圧力０Ｍｐａ　　要するに
燃圧ゼロ

単純に考えれば　ポンプ不動なんですが
よくお話を聞くディーラーさんに電話しました。

状況を説明するも　見せて頂かないと　　　と　　　
エンジンが掛からないので簡単にはいきませんよね　（苦笑）

と言うことで自分の工場にレッカー移動

低圧側ポンプと高圧側ポンプが有りますし
悩むところですが、０Ｍｐａを信じて翌朝
燃料タンクのキャップを開けてクランキングすると　音がする
ポンプ動いてんのか？

診断機でサーキットオープニングリレーを作動させて
音を確認すると　やはり　音がする

試しにクランキングすると　何事も無く　エンジン始動

厄介なやつですね．．．

でもね　このままではいけないので　やはり　燃ポン交換します



ガソリンを抜かないとならないので、　（火事にならないため）　大事なことです。

燃ポンの吐出側に　ホースを繋いで　診断機でサーキットオープニングリレーを作動させて強制敵に
燃ポン駆動で燃料タンクを空にします。

で

ポンプ交換　　

そして、　めっちゃ厄介なところにある　サーキットオーオニングリレーも
交換しておきます

配線図からは　ＩＧ２も絡んできますが　これは簡単なのでとりあえず様子見



交換後に　サーキットオープニングリレー作動で０．２Ｍｐａ　約２ｋｇ/ｃｍ２
普通の燃料圧力です

クランキング．．．　　　　　しばらく回してから　　　　ブルンと始動
燃料圧力　１２．０Ｍｐａ　高圧側はカムシャフトにて駆動されるメカニカルポンプです

120ｋｇ/ｃｍ2相当です　　　恐ろしい圧力ですね　
今までの常識とは異なる車ばかりになり、　
ますます　やりずらくなりますが　まだしばらくは　勉強の日々です



そろそろコイツも化粧直しが終わって戻ってきますし
頑張るぞ．．．