ふーみんFITのブログ一覧

2012年ももうすぐ終わりですね～。


こんばんは、ふーみんＦＩＴです！

本日（いや、昨日か？笑）、みん友のウラジミールさんと、某ＰＡにてお会いしました。
わざわざ遠くまで来て頂きまして、ありがとうございます！



恐らく、私にとっては今年最後のプチオフになるかと。

とある部品を譲って頂きました。
取り付けましたら、後日写真をアップします！



ジェイズバンパーにカーボンボンネット、
カッコいいです！

私のクルマも一応バンパー交換していますが、
1.3バンパーからＲＳバンパーに交換ですから、
一見すると、ＲＳ純正フェイスにリップが付いただけですからねぇ…
顔にインパクトが欲しい！（笑）

まぁ、色々と計画中ではあります♪


小型車用駐車場が満車だったため、大型車用駐車場に停めました。
本当はダメなのかもしれませんが、お許しを。

ブリリアントスカイメタリックでカスタムされたフィットが並ぶことは滅多にないですね。

全国オフでの色別整列で思いましたが、
ブリスカフィットでカスタムする人は少ないのかなと。

街中でブリスカの1.3はよく見掛けますけどね。


そういえば先日、友人と千葉県にドライブに行ったのですが、
県内の公園駐車場で外装がほぼフルカスタムのブリスカ1.3フィットを発見しました！
もしかすると、みんカラにいらっしゃいますか～？
（↑あまり詳しく書く訳にもいきませんが、これじゃ漠然とし過ぎてて分かりませんね 笑）



ブログを書くついでに、
約1年前の写真を探してみました。



今年の1月の仕様ですね。
なぜかフリードスパイクハイブリッド純正キャップ装着（笑）

ウイングもサイドステップもエンブレムも付いていませんから、
見た目は完全に1.3でした、懐かしい！

この1年は外装が大きく変化しました。
購入から約5年が経ち、色々と親の許可も下りるようになってきまして。

さて、来年はどこがどんな風に変化するのか…？

自分でもまだ分かりませんが、
また来年もクルマ生活を楽しむとしましょう。


それではまた来年！！

こりゃ凄い片減りだ…




異常な摩耗ですね～、

まぁ、こうなりますよね、キャンバーがそれなりに付いてるし（笑）



こんばんは。ふーみんＦＩＴです。

最近、雨が降ると滑っているように感じる場面が出てきたので
久々にまじまじとタイヤの溝を見てみたのですが、
ヤバいレベルに減ってしまっていました…

角ばっているはずのＳドラのショルダー（内側）が完全に丸くなっています。
本来あったはずの溝はどこへ…
スリップサインまで0.1ｍｍぐらい残っていますから違法じゃないですよ？（笑）

さすがに危ないので、リア用のダンロップをフロントに持っていき、
サーキット用のネオバをリアに履いて、しばらく走行することに。

もともと残り溝が少ない中古タイヤでしたのであまり気にしていなかったのですが、
買ったときは片減りしていなかったので、キャンバーの影響ですね。


と言うわけで、新しいタイヤを買いました！



ＲＥ-11です！！
中古ですが、今年製造のもので、溝はたっぷり残っています。
どうやら1回だけサーキット走行に使用したタイヤのようですが、
溶けている部分は、しばらく走行すれば無くなりますからね問題無しです！


しかしまたオーバースペックな…

パターンがカッコいいので選びました（笑）

でもまたすぐに片減りしちゃうような気がして勿体無い。
でもキャンバーもカッコいいからこのままでいきたい。
街乗りで不必要なのは分かってるんですけどねぇ（笑）


アライメントをとっていないから片減りするのでしょうか？

アライメントは完全に乗り味で決めていまして、
直進時の安定感向上のために、意図的にトーアウト側には振らないようにしていますが、
どうもそのせいで摩耗の進行が余計に早くなっているような気がします…

基本的には、ネガティブキャンバーに対し、
トーインにすると「トーアウト状態より全体的に減るが、摩耗が速くなる」
トーアウトにすると「内側だけ減りやすいが、摩耗はトーイン状態より遅い」
だったと記憶しております。（あってます？）


さて、どうしよう。

まぁ仕方ないのかな～。

前後ローテしないでタイヤを使い続けると、1年に1回、2本のタイヤを買うことになりそう（笑）



以上です！