人生14台目、日本では250で十分と言ってきたのに…遂に負けて初400cc。もちろん中古。 もう病みつきの軽さ、滑らかさ、安定感。クルマみたい。トルク太い。静かで速い。もうたまらない。やっぱり日本は250で十分だとおもってるけど、その意味でも400は贅沢品だ。これはタマラン。

ドイツ車好きの自動車原理主義者だったのに、クジラ号(プリウスα)でハイブリッド車に目覚めて、その後身の回りのダウンサイジングや世の中の安全装備充実の流れ、そして最後にはあれだけdisってたe-Powerの進化や静粛性にやられ…気づいたら契約していました。ちびカー(スズキエブリィバン)以来の新車、し ...

日産オーラが好きすぎて、乗るのがもったいなくなって買った下駄車。代わりに新ジムニーはミッションが寿命となり私のもとから旅立ちました。

乗り換えで売りに出すと言う知人から衝動買い。人生2台目のJA11。ちなみに1台目は30年前、ワイルドウインドを新車購入でした。

安いのに超しっかり。インド製だけど全く侮れない。軽快でトルクが太くて素直に曲がる、素晴らしいバランスの軽量250cc。非の打ちどころがない。

大好きだった「ちびカー(エブリィバン)」と入れ替えです。静かでデカくて大らか。室内がびっくりするくらい広くて本当に最高の車でした。ハイブリッドTHS-2のデキの良さ、だいぶ前の車なのにレーンデパーチャーアラート、レーダークルーズ、バイビームLEDヘッドランプなど先進装備満載。しかも大傑作だった30 ...

ナニを血迷ったか、車検を通したばかりのBMWから突如軽バンへチェンジ。でも久々にMT。

いい車でした。