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Gakの愛車 [日産 テラノ]

整備手帳

作業日:2008年7月20日

今までの主な整備履歴

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
年月日 走行距離 内容
2002/05/16 49188 車検
2002/09/04 54858 タイヤ交換 ミシュランシンクロ
2003/11/09 78497 6ヵ月点検 フロントブレーキパッド交換
2004/01/09 82281 ショック交換 前後ビルシュタインR50用
2004/01/10 82399 修理 カウルトップ錆
2004/03/21 86711 整備 交換 バッテリー BOSCH
2004/05/12 91217 車検 フロントブレーキディスク、フロントブレーキパッド、PSF
2004/09/23 100177 整備 燃料ストレーナー交換、リアアンダーミラー撤去
2004/11/07 103612 6ヵ月点検
2004/11/12 VNTバルブ交換
2004/11/27 104993 整備 リアロアリンク、リアアッパーリンク、フロントロアアーム交換
2004/12/20 修理 燃料噴射ポンプ交換
2005/05/08 116284 1年点検 エアフィルター交換
2006/09/24 126584 ショック交換 前ビルシュタインE50用、後ビルシュタイン5000シリーズ
2005/11/25 129794 6ヵ月点検 右ドライブシャフトブーツ交換
2006/01/21 134084 タイヤ交換 ミシュランシンクロ
2006/02/05 134432 タイヤ交換 ミシュランX-ICE
2006/02/05 ミシュランX-ICE窒素充填
2006/03/03 135950 インマニカーボン除去
2006/04/05 ミシュランシンクロン窒素充填
2006/05/10 修理 オルタネータ交換
2006/05/17 140508 車検 ベルト、ベルトテンショナー、ウエザーストリップ
2006/06/21 DEH-P910
2006/07/19 145415 ドライブピニオンオイルシールOHコンパニオンフランジ交換
2006/09/16 147949 セレクトワイヤー固定クリップ破損交換
2008/10/29 Fブレーキパッド交換
2006/11/19 152273 6ヶ月点検 フロント左右ハブベアリング分解ガタ調整 左ドライブシャフトブーツ交換
2006/12/09 153383 タイヤ交換 ミシュランX-ICE
2006/12/15 ラゲッジルームマット交換
2007/03/31 160279 タイヤ交換 ミシュランシンクロ
2007/06/10 164619 ショック・フロントストラットマウント・フロントロアアーム・リアロアアーム・リアアッパーアーム交換
2007/06/17 164200 エアコンフィルタ交換
2007/09/08 170553 インタークーラー交換
2007/11/27 177091 ファンベルト交換
2008/01/11 180409 タイヤ交換 ミシュランX-ICE
2008/02/15 バッテリー交換
2008/04/13 186531 タイヤ交換 ミシュランシンクロ
2008/05/10 188480 フェールフィルター交換、ルーフレール交換、ラジエターフォース交換、ATFクーラーホース交換
2008/07/10 192665 ベルトテンショナー・ベルト交換
2
今までの主な整備履歴
その他エアフロ絡みの修理は無償修理で記録が無いため省略しますがEGR周辺パイプは対策品に交換してあります。
コーティング

イイね!0件




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この記事へのコメント

2007年1月9日 19:33
はじめまして。Miuといいます。
埼玉でZDテラノに乗っています。
よろしくお願いいたします。

ご面倒でなければ教えていただきたいのですが、
EGR周辺パイプの対策品とはどのようなパーツですか?
自分のテラノが対策済みなのかを確認できたらと思いまして(^-^;
コメントへの返答
2007年1月9日 22:05
Miuさんはじめまして。
整備要領書の図面を元に対策前、対策後のEGRパイプ取り付け位置を記入してみました。
2007年1月9日 22:19
Gakさん、丁寧なご回答ありがとうございました。
早速、ライト片手に確認したところ
我がテラノは対策後の位置になっていました。
一安心です(^-^;

ありがとうございました<(_ _)>
コメントへの返答
2007年1月9日 22:54
EGRの導入位置を変えてからはトラブルが減ったとは思いますがそれでも定期的なエアフロ洗浄はされた方が良いと思います。
2007年1月9日 23:30
Gakさん、アドバイスありがとうございます<(_ _)>
エアフロ洗浄は1年くらいやってないので
週末にでもやってみます。
ところでGakさんテラノは10万キロで
タイミングベルトの交換しましたか?
自分のはもうすぐ10万キロです。
前車ビッグホーンの時は10万キロで
ベルト交換しなさい!ランプが点灯しましたが、
テラノにもあるのだろうか?
コメントへの返答
2007年1月10日 0:14
ZDエンジンはチェーン式ですからタイミングベルトの交換は不要です。

2007年5月23日 22:51
お初ですー。私もZDテラノですが、ただいま、燃料ポンプの交換で入院中ですぅ。整備記録で11万キロあたりで壊れたようですねぇ。。交換は新品ですかぁ?リビルト品ですかぁ?15万キロまでもったのですが、日産が使ってるポンプメーカーはよくもって、14か15万で寿命だといわれてしまいましたぁ。。。高いですよねぇー修理代。。。やはり、30近くいきましたぁ?
コメントへの返答
2007年5月23日 22:59
5年目の車検を受けたときにグットプラス保障をつけたので7年目までメーカー保障と同等のサービスを受けることができました。
修理内容はリビルトのポンプに交換で部品代、工賃はグッドプラス保証が適応になって自己負担はありませんでした。
10万キロを過ぎたぐらいで不具合でるケースが多いようです。

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