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青天の霹靂の解説】
【注釈】 青く晴れ渡った空に突然激しい雷鳴が起こることから、予期しない突発的な事件が起こることをいう。

その日、始動時のセルモーターの回転が弱かった、ん、もう一度、なんとか始動するがやはり弱い、

昨日はなんともなく走ったから、このまま走れば充電されるだろう、と、出発してわずか数分、

二個目の信号待ちで計器の針が踊った、ありっ、なんだっ、エンジン吹けない、直後にエンスト、セルはなんとも反応しない、おいっどした、

ファミレス真横なので駐車場へ押して移動、まずは落ち着こう、状況的にはバッテリー上がりだ、なんでだ、とにかくどうする、三井ダイレクトのロードサービスへ電話、込み合ってておかけ直し下さいだとう、

待ってられん、この距離だから押して帰ろう、その方が早い、無駄な時間を過ごすのが嫌だった、

約1キロちょいを４０分程で戻れた、ゆるい下りと上りもあり、動悸息切れ、途中からは１００メートル毎に止めて呼吸を整え、這う這うの体でたどり着いた、ゼイゼイ、寒いのに暑い、なんて日だ、

というアクシデントがありました、ここ２週間程はこの件で頭を使い、金を使いの顛末を記録しておきます、

電装品、充電系統トラブル、エレキテルはあまし得意ではないがネットでかなりの情報が集まり、非常に参考になりました、おかげでほぼ原因もわかって様子見ながら走ってます。

詳細は上記の愛車紹介を開いて、さらに整備手帳をクリックしてご覧下さい、今回はまとめがむずかしいなあ。



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立春とは申しますが、まだ寒さ厳しき日が続いております。

指先かじかみ鼻水すすりながらも乗りたいいじりたい磨きたいグッツイです

さて今回はクラッチケーブル、レバー、レリーズピストンのメンテとエンジンオイル交換、の作業記録と

昨年末にオープンした湘南 T-SITEに行った話、特にここのカーライフラボという施設は車バイク好きにはちょいと面白いです。

詳細は上記項目の愛車紹介から整備手帳とフォトギャラリー、を開いてご覧下さい。



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まず前回の記事は間違えてました、正しくはブレーキ側ベアリングが劣化です、失礼しました、記事内容も修正しました、

ということで、先日発見した不具合、リアハブベアリングを交換しました、ガタは０．５ｍｍ程になった、

原因はスチーム洗車機とかの水圧だろうか、

それと久々にガソリン給油しました、なんと2ヶ月振り、年末年始やら風邪ひいたりやらｖ７の出番が減っていたようで、

燃費は前回より若干低い、リーンバーンリプレッサーを外して約２２０キロ走行、ただし2ヶ月経過してるので、ガソリン蒸発で減ったのか？、

当分は外したまま行く予定です

詳細は上記項目の愛車紹介から整備手帳と燃費記録、を開いてご覧下さい。




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ふとリアタイヤをゆすってみるとガタがあることを最近気が付いていた、そこでとりあえず分解してみました

詳細は上記項目の愛車紹介から整備手帳とフォトギャラリー、を開いてご覧下さい。


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年の瀬で多忙な中、ふいにアップしました、ほんときまぐれ、ｖ７乗る機会が減ってますが、それはやはり寒かったり、娘が嫁いで原付トゥデイが余ったので通勤に使用していたり、デカシールドで防風防寒だし燃費約４０キロですからねえ、交通費節約です、でもなるべく週１回はｖ７発進を心がけております、

詳細は上記項目の愛車紹介から整備手帳とフォトギャラリー、燃費記録を開いてご覧下さい、

整備手帳でリーンバーンリプレッサーについて

フォトギャラリーにはタンデム走行とかテニスに行ったとか年賀状用写真取り行ったとか最近の出来事の記録です。




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