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整備手帳更新しました、クラッチケーブル不具合発見とホイール錆び、についてです、

それとこのサイトに燃費記録の機能があり、入力すると燃費が計算されてグラフでも見れます、

手書きメモ見て入力してみました、

愛車紹介から整備手帳、燃費記録を開いていただけると内容がみれます。

燃費での変化しているのはリーンバーンリプレッサーのありなしです、やはり無い方が燃費は良い、

そういえば入手してユーザー車検で排気ガス、CO値が濃くて不合格だったのはリーンバーンリプレッサーが原因の一つだった訳です、

前ユーザーが装着してたのを、当時は気が付かなかった、ある時それを外して排気の測定をしたら
全然低い、薄い数値でした。

最近の使用状況は通勤往復２０～３０キロを週２～３回と休日にちょい乗り程度、ツーリングはまだ一度も行ってない、

メンテは整備手帳の他にも気まぐれに、ふいに、気になる部分をちょこちょこといじってますが職場での空時間で短時間で行ってるので画像が無いです。

この手書きメモ帳に走り書きで記録してます。

ブログを整理しました、

このみんカラというサイトタイトルの意味は、みんなのカーライフ、だそうで、知らなかった

サイト内の項目が色々あって、最近ブログでアップしてたが、画像の容量制限が意外と小さくて一杯になってしまった

そこで内容を振り分けました、メンテ関係は整備手帳を見て下さい、

愛車紹介から整備手帳を開いていただけると整備内容がご覧頂けます。

さらに整備手帳の右側、フォトギャラリーにも投稿してます。

燃費記録もやってみようかと思います。


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最近の記録をしておこうかと思います、もともときまぐれの面倒がりやなので、ブログアップもなかなかする気が起きない、文章書くのもむずかしいし、稚拙乱文ご容赦下さい、

相変わらず海沿いを散歩程度に走っています、いずれルマン会議に行ってみたいとか思います

最近は、特に不具合無く、外気温も上がったのでシールドを外しました、

あとはタイヤ空気圧やエンジンオイルレベルを見る位で整備というより点検程度で過ごしている、

シート下にウエスを常に装備して走る前や帰宅時に、空拭きしながら全体をよく見る様にしている、

機械は目視点検だけでもで不具合の早期発見、故障の確立を下げられると思います。



タンクバッグも試してみたり



そう最近走行距離が１６０００キロに達した、ｖ７ｃ去年の１１月に入手してから１５００キロ程走ったのか、



ｖ７ｃは角度によって、おお格好良い、と自己満足の日々を送ってます。


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ｻｲﾄﾞバッグを入手しました、中古でなんと１０００円、片面が固い板状なのでステー無しで試してみます、シートを外してベルトを適当に取り回して固定。

それで一走り、


七里ガ浜パーキングの一部で月２回開催しているフリーマーケットに来ました、
車はパーキング有料ですが、バイクだとハンバーガー屋さんのドライブスルーから入って無料で大丈夫です、




ここのフリマはよくある婦人物、子供物はもちろん、古着屋さん的やアンティーク屋さん的や、アウトドア屋さんとか結構マニアックな店が多くておもしろい、雑誌でいえばライトニングやフリー＆イージー的な雰囲気です、私的でかなり偏見ですけど。






ここでデロルトとガルフのステッカーやカストロールのレトロデザインキーホルダーを入手した


アンティークミニカーは数千円、いつも見るだけ

パタゴニア屋さん


以前に行った日にはこんなお店も



ところでｻｲﾄﾞバッグはとりあえず使えそうです。

このヘッドボルトのキャップ、いつのまにか外れて紛失、元々無くて福田モーターで他の部品と一緒に購入して付けたのに、これなんと１個９９０円税別で、問い合わせしたが、価格は間違いない、ピアジオグループジャパンでの設定だそうだ、　プラグコード側はかろうじて残っている、しかし純正をまた買う気にはならない、



日本にはもっと良い品質で安価な物があるはずと、考え、探し当てたのがこれ、

ホームセンターのネジ売り場にあった、商品名キャップボルト頭部キャップ、規格Ｍ１２、２個入りで１３４円、購入は３月です、　

見た目はともかく試してから１ヶ月ほど経つが、外れない、走行すると熱でプヨプヨに柔らかいがしばらくはもちそう、様子を見よう。

クラッチケーブルは国産車なみだし純正シートはなんと１２８００円なのに、ただのゴムキャップが約１０００円とは、イタリアンには首がかしいでフルバンクしそうだ、

軽自動車ダイハツムーブのターボ交換で触媒を外す機会があった、我がＶ７も排ガス対策車なので、同じ様になっている、



セラミックコアのモノリス式だそう、圧縮エアーで吹くとセラミックの粉がかなり出る、Ｖ７も一度エアで清掃してます、効果はわからんけど。