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日産 プレサージュ  

イイね!
日産 プレサージュ
現在のレジャー用主力車両です。 この車のおかげで、世界が広がった部分が確実にあります。 いつの間にやら、お友達がいっぱい。 しかし走行距離は1年で4500キロ・・・・ 超高燃費!とほほ状態です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2004年10月03日

ホンダ フォルツァ  

イイね!
ホンダ フォルツァ
都合により前車FORZA S ABSより買い換えました。 通勤快速なのでロングシールド サイドバイザーを装備 イモビアラームとリアBOXも装備しました
 
所有形態:現在所有(メイン)
2006年07月08日

三菱 アイ  

イイね!
三菱 アイ
事故で大破した1号機に変わり購入 ターボモデルが1グレードのみだったので、必然的に選択肢はなくこのグレード 色や装備はまったく同じにしたのですが、細部は相当異なっている感じです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2010年01月09日

ZOOMER (ホンダ ズーマー)  

イイね!
ホンダ ズーマー
子供が自動二輪免許をとったので購入しました。 主に 子供用に使う予定ですが、私のお買いものバイクにもなる予定 どのようにいじるかな?
 
所有形態:現在所有(サブ)
2013年02月23日

スズキ ワゴンR  

イイね!
スズキ ワゴンR
こちらもほぼ毎日出撃していた車両です。 通勤にはこのサイズが一番です。 が、いかんせん非力でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2004年10月03日

スバル ジャスティ  

イイね!
スバル ジャスティ
まだ、若かりし頃、メインがラリー車になってしまったためサブで持っていた車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月10日

スバル ドミンゴ  

イイね!
スバル ドミンゴ
正確には弟様の所有車。 軽のキャブオーバーのエンジンを大きくした車でしたが、3列十分に使える広さを持ち、アウトドアにぴったりの車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月10日

三菱 ランサー  

イイね!
三菱 ランサー
初めて本格ラリー車に改造した車。 車の価格より改造費のほうがはるかに高くなってしまいました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月13日

三菱 GTO  

イイね!
三菱 GTO
短命だったけど楽しかったな。 DOHCの走りでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月19日

ホンダ ビガー  

イイね!
ホンダ ビガー
仕事関連で購入した車 MTなのにクルコンがついていたり 当時では珍しかった、4wALB(本田では最初ABSとは言わずアンチロックブレーキと呼んでいました)がついていたり面白い車でした。 ノーマルでもまるでチューンドエンジンのような吹きあがりの恐るべき車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年07月21日
 
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