おっつ＠BP5のブログ一覧

6月11日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
ほぼ維持りでした。
エアコンフィルター
エアコンガスクリーニング
オイル交換
クラッチ交換
燃料ポンプ交換
ワイパーゴム交換
ドアミラーしくじりにより交換
クラッチ交換時、WRXのフロントヘリカルLSD導入

一年ちょっと前に10万キロ整備で
タイベル・ウォーターポンプ交換
ラジエーター類も交換
プラグも交換
パワステポンプ交換
バッテリー交換

2018年1月からですが、完全に維持りのみです(笑)

ここまで、来ると乗れるところまでいきます！
これからも、よろしくお願いします！

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知ってました。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とコントロール性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今年も残りわずかになりました。

今年を振り返ってみます。
３月パワステポンプ交換
４月タイベル・ウォーターポンプ・フラグ交換
５月自分のミスで破損させたドアミラー交換（両耳シルバーに）
６月車検
８月エアコンガスクリーニング
９月リコールに合わせて燃料ポンプ交換
１２月クラッチの滑りを感じてクラッチ交換併せてフロントデフにGRB純正ヘリカルデフを組み込み

交換が例年以上に多い年でした。
距離も経年劣化もあるので仕方ないところですね(^^;)
手を入れるついでに弄りもいっしょに(笑)

年間走行距離　5406km
総走行距離　102401km

来年も宜しくお願い致します。
まだまだ、レガシィに乗って行きますよ！

今年は10万キロ整備でいろいろと維持りをしてましたが、エンジン交換の次に大変なクラッチ交換を実施しました(^_^)ﾉ
最近、時々違和感を感じるところがあったのですがやはり的中でした(^^;)

見事に使い切ってます(笑)

維持り＋αで交換をしたので、マルシェさんにお願いしました。



交換部品
純正クラッチディスク
純正クラッチカバー
レリーズベアリング
フライホイールは再使用のため、パイロットベアリング交換
デフマウント・ピッチチングストッパー　→　stiへ取り替え

せっかくミッションを降ろすので病気が発病して追加整備(笑)
フロントデフ　中古のGRBヘリカルデフ組み込み



マルシェさんクイックシフターの取り付け



1泊2日の整備でしたが、引き取りの都合上、代車を借りて1週間の入庫です。

交換後の感想
クラッチが軽い
シフトストロークがクイックに
機械式に比べたら、余り効かないですがデフ交換した影響かステアリングフィールがどっしりした感じ

マウント類をstiの強化品したので、若干振動や唸り音が増えたが許容範囲におさまりました(^_^)ﾉ

某所にてワインディングの立ち上がりを試してみましたがノーマルと違い立ち上がりが鋭く気持ちよいです(^_^)ﾉ

お財布は寒くなりましが、大満足です(^^;)
まだまだ、乗って行きます(^_^)ﾉ

今年も、富士スピードウエイに行ってきました。
420台も居ると写し切れません(笑)

特にネタも仕込めず、去年とほぼ同じです。
今回は、FC-worksでグループ並べをしました。








レガシィの最大勢力は、BL/BP5ですがBE/BHもまだまだ沢山居ます。
どこに隠れて居るのかBD/BG、初代も！

朝は、雨が降り生憎の天気でしたが開会式頃にはあがってオフ会日和でした。

一日、楽しめました。

また、宜しくお願い致します。

スタッフの皆さんお疲れ様でした。