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袖ヶ浦のライセンスを取ったので、ラップタイマーを買いました。
P-LAP、LAPSHOT、サーキットアタックカウンターといろいろ比較したんですが、

・安い
・結構しっかりしているらしい
・誤動作もあまりないらしい
・表示がでかく、ボタンの操作性も良いらしい
・LAPSHOTのUSB接続ケーブル高過ぎ（手で書き写すわい！）
・そもそも袖ヶ浦だと区間タイム計測できない

ということで、ラップタイマーに落ち着きました。
とりあえず電池で動くので、今日のところは突貫で適当に貼り付け（笑）
時間が出来たらきちんと電源も配線したいと思います。

さて、本日午後、袖ヶ浦にてスポーツ走行枠があるとのことでした。
気温も低めだったので、ラップタイマーのテストもかねてふらっと行ってきました。
ライセンス持ってると、衝動的に行けるところが良いかもしれません。

予報的にはドライだったので、タイヤはＺ１に履き替え。
夕方は晴れてきて日も差してきたので、履き替えは成功だった模様。
（でも、そろそろエレベーター無しのマンション階段５階からの上げ下ろしは限界です…）

１４時半と１５時半の３０分間の枠を２回走りました。
結構頻繁に油温が１２０度を超えたため、クーリングしながらの走行でしたが、走っている台数が１０台前後？と少なかったため、結構気持ちよく走れました。

ベストラップは1'23"32。

このタイムが良いのかどうかもわかりませんが、だいぶコースとしてのコツはつかめてきました。
ヘアピン２つは、未だ良く分かってませんが、どうやら３速で回るのが正解かもというところまでは確立してきました。次回もう少し研究します。

なお、今回家を出てすぐ満タンにして出かけ、２回走って、帰る前に給油で、53Lを飲み込みました。
まだ大ジョブでしょーって結構余裕こいてたんですけど、もう少しでガス欠ってレベルでした。計算すると、リッター3.5Km！ロータリーかいな…orz
袖ヶ浦は妙に燃費が悪いような気がします。
ご来場の際は燃料にご注意を。

なお、ラップタイマーの計測は、たまに誤動作らしきものがあったとはいえ、比較的良好だった気がします。コストパフォーマンスで言えばこれで十分でしょう。
ご参考まで。