じみなんのブログ一覧

　早いものでもう11月。
　急に寒くなったり暖かくなったりと体には厳しい季節ですが、ようやくM135i納車というホットな行事を１0日に迎えることができることにました。思い起こせば2月に新車購入からわずか8ヶ月で事故で
大破し、さようならしたPOLO GTIから車両選びに悩んだ末決まった今回のM135i。
変なご縁です。
すでに、タイヤ・ホイール・レーダー・ナビ解除・フィルム・ノンダストパッド＆バルブ交換は依頼済み。
　待ち遠しいといういかこの待つ10日間が楽しいのであります。
はやくこねーかなあ・・・。

　前回、ベタベタだった車高を、F10ミリ、R10ミリ上げてしばらく様子を見ていましたが、依然とフロントの
突き上げ、なおかつハンドルに振動があったため、今回はフロントだけ10ミリ上げてみました。それと同時に、減衰もFを６から８に、Rを４から９の一番マイルドな設定でやってみました。
　さて、結果はというと、まずフロントの振動はきれいに消えました、なおかつ突き上げも軽減され、リアにある程度荷重が移動したのでしょうかハンドリングが軽く軽快になり運転がしやすくなりました。リアも突き上げは一切なくきれいに段差を処理していきます。
　うーーーん。車のランクが上がったような乗り心地です。
あとは高速でテストして最終決定としたいです。
　テストの時にはすでにレカロに変わっていましたが、シートが変わったのも相乗効果として大きくあるんでしょうね。

　ようやくRECAROがつきました。
　運転席は着座位置が純正より下がったため非常に安定して運転しやすくなりました。
重心が下がるって重要ですね。とてもいいです。あえて助手席は高めに設定しておきました。そのほうが同乗者としては視界が高いのが落ち着いて乗れるでしょうから。
　今回チョイスしたのは、中古の電動ST-JCでシートヒーターとヴェント機能と電動リクライニングが付きます。冬場はシートヒーターが必須。ないのとあるのではぜんぜん違います。中古ですが、純正の内装にあわせて、合皮と黒アルカンターラで張替えをしたので見た目も新品同様。まるで純正のような見栄えに仕上がりました。いい！！

　シートも程よく硬く、ホールドしてくれるので長距離は苦痛にならなくなるでしょう。
よかった・・・。

　

　

　本日、我がＧＴＩは一時帰宅しました。
えっ、一時帰宅ってどういうこと？ってな感じですが・・・。
　
　まず、アクセルオン時の内装のビビリ音ですが、発生場所は、助手席のバイザーから発生、
ということで、部品をアッシー交換しましたが、やっぱり出ます。サービスいわく、バイザーと、
天井の間にスポンジかハンカチを挟んでもらえば音は出ないんですけど、と・・・。
　試しに、ポケットティッシュをはさんだら音は出ませんでした。なんというチープな対策！！
　その次に、アクセルオン時のエンジンから聞こえる異様なモーター音は、オイルパンのあたり、
エンジンの奥深く、ということでエンジンオーバーホール状態決定です。およそ1週間の再入院に
なりました。
　ということで、部品の発注と再度スケジュール調整で来月頭に入院です。
　早く完治するといいなあ・・・。
　
　
　

　納車時からおきていた不具合が我慢ならなくなったので本日よりディーラーにて診断に入りました。
不具合は、異音。アクセルＯＮさせたときに振動で共鳴して内装がビリビリいいます。特に高速での
長距離時にはかなりのストレスを感じました。あとは、これもアクセルを少しだけＯＮしたときのモーター音の大きさが気になるという点。さてどこまで原因究明が出来るのか・・・。
　昨年5月の納車から約9ヶ月で走行距離は１５０００キロを越えたのでここでオイルとエレメント交換を依頼。
　無事直って帰ってくるのを祈るばかり・・・。
あっ、代車は、前方のＰＯＬＯでした。意外と新型よりも小型車とは思えないほどどっしりしててパワーはまったくないけどいい感じでした。