RZ Hi メタル6MTのブログ一覧

二色買っちゃいましたw
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今年は、10月9日（日）マリーナホップで開催です。 去年に続いて、今年も マツダ 787B のデモ走行を観に行く方向で考えてます。 特にサウンドが最高！ D1ドライバー松川選手もスケジュールが合えば、デモ走行に参加予定です。
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カースピリット ＆ ARMs 主催 主催者のお客様の為の初心者安全講習会行って来ました。 安全講習会の講師に来てくれたのは、松川和也氏です。 曇り 時々 小雨まじりで タイヤには良い天候 午前中は、ハンドルの早く切る練習 (ロック・トゥ・ロック)、 意外と手の操作が出来てない人が多いのがハンド ...
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18日の初心者講習の為に、中古のホイールと新品１本8000円位の安いタイヤを取り付けて準備完了。 後はしっかり減らして来るだけだね。 サーキット走行より基本練習になります。
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岡山国際サーキット 曇り (日が照ったり、雨も少し降ったり) 路面はドライ 今回は、フロント エンドレスブレーキとリア強化ブレーキの制動力の確認も兼ねた走行会です。 １コーナーへのブレーキポイントは、ノーマルエンジンで手前看板 50mで踏んでも大丈夫でした。 リア強化ブレーキの効果は大きくて、 ...
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内装内のスペース範囲で移動すると、上へ 3cm・後ろへ 2cm くらい出来ます。 低くて遠かった操作も良くなり、おすすめです。
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リアアッパーサポートバーを取り付けると、ショックの減衰力調整が大変(ほぼ無理)なので 対策が必要。 オートレべリング機構付の場合、リアが2cm位下がると、リアのセンサーでライトの角度も自動で下がります、その状態でフロントも2cm位下がると、下がりすぎ状態 対策が必要です。
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画像のみアップしておきます。 わざと転んだ所の写真、大阪でのオフ会でした^^ 参加者のみなさん お疲れ様でした。
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取り付け位置も考えた結果、この様になりました。 ここのスペースを利用して、最終的にはチャージャーまたはターボ、そしてインタークーラー、ボンネットはダクト付にしたいですね。
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