ヒデ。のブログ一覧

１０月２４日にオートポリス（以降ＡＰ）で行われた
「巌流塾・インパクト走行会」に参加してきました。
この走行会はレースクラスとフリー走行クラスがあり
今回はフリー走行クラスでの参加です。

今回のエントリーは江口ガレージから申し込みました、
「eガレ」（＝江口ガレージ）のショップ名で一緒にエントリーしたのは、
いわとしさん・ＮＡ６ロードスター（レース専用車）
ならりゅうさん・ＮＣＰ１３ヴィッツＲＳターボ（ＡＰ初走行）
ヒデ。・ＨＴ５１Ｓスイフト（ＡＰ初走行）
トウメイさん・Ｓ１５シルビア
の４名。

当日のコースは前日からの雨でヘビーウェット・・・
午前中の２輪の走行は中止になるほどの雨でしたが
なんとか予定通り昼１時半から走行会が開催されました。

今回はフリー走行クラスは３０分×３回の走行時間。

今回がＡＰ初走行の上にヘビーウェットという厳しい状態で緊張しまくり、
さらに、同時に５０台で走行という経験したことの無い状況・・・
コース上には５箇所の川と１００Ｒで水溜りが発生中。

整列で、やや前の方に並びコースイン、
１コーナーを過ぎ、全車がフル加速すると
水けむりで前の車が見えない状態・・・（汗）
後ろに続く速い車に抜いてもらい、コースを見ながらマイペースで走行する。

１周してホームストレートでフル加速するが、路面の水の抵抗がハンパない、
アクセルはベタ踏みなのに前から押し返されているような感覚、
最高速は僅か１２５ｋｍ/ｈ（笑）
しかし台数が多いだけに、すぐにライン上の水は少なくなり多少は走りやすくなってくる。

２周目のホームストレートで、ならりゅうさんのヴィッツＲＳに余裕で抜かれ、
３周目に同じく、いわとしさんのロードスターにあっという間に抜かれ（笑）
しかしながらマイペースで走る♪

それにしても雨量が凄い、
走行スタート後３周の間に３台がクラシュして赤旗中断。
ピットロードに整列して約５分の待機後コースイン。
今度は速い車に抜かれながらも、無理をしない範囲で追走し、
前車のラインとブレーキングを学習し試しながら走行する。


２回目の走行では雨の勢いは弱まったものの、まだヘビーウェット状態
しかし周回を重ねるごとに次第にペースアップしていき
各コーナーごとのラインを繋げてさらにペースアップ。
車種に関係なく着いて行けそうな車を見つけては追走を繰り返す。

走行後、それぞれのタイヤをチェックしてみた・・・
いわとしさんロードスターはＲＥ１１
ならりゅうさんヴィッツＲＳはＲＥ０１Ｒ
トウメイさんシルビアは銘柄未確認の３分山（汗）
（ヒデ。スイフトはＲ１Ｒ）

ならりゅうさんのヴィッツＲＳはリアがやたらと滑るらしく、
車高調の再調整をしていた、
ＲＥ０１Ｒは過去に自分でも使ったことがあるがウェットには強くない、
ドライでは縦グリップが良く使いやすくて好きなタイヤなんだが・・・
今回の走行会ではヒデ号はＲ１Ｒを装着しており
ウェットではかなり使えるタイヤであるため、
タイムでは、ならりゅうさんをリード出来ているが
タイヤの性能差の違いだけに過ぎない
ドライではＨＴ５１Ｓであるヒデ号がヴィッツＲＳに付いて行くのは無理だと思われる。

３回目の走行では、かなり雨量は少なくなり
ワイパーの動作は間欠でＯＫな程度。
各車ペースを上げ、タイムも上がってきている様子。
しかし数周したところで１コーナー立ち上がりで、いわとしさんがタイヤバリアにクラッシュ・・・
でも次の周回には、そこにいなくて自力で再走行した様子で一安心した・・・

自分も後半はペースを上げタイムアタック開始！
しばらくして前方にならりゅうさんのヴィッツＲＳを発見して猛アタックし
半周後の２ヘヤでテールトゥノーズ！
どこで抜きに掛かるかを考えていると、ブリッジ手前の左コーナー進入で
ならりゅうさんの前を走っていたトウメイさんのシルビアがスピン！
ならりゅうさんは左に避けて停止、自分は右に避けてスルー（汗）
トウメイさんは３分山のリアタイヤでドリフトして遊んでいたのでスピンもするだろう（笑）
しかし後続車には気をつけてもらわないとね・・・
自分の後に後続車が数台いたが、スピンの影響のせいか随分間隔が開き、
次の周は後ろを気にせずに全開アタック！ベストな走りが出来た。

しかし相変わらずストレートでは最高速が伸びない、ＡＰのストレートは８００ｍで
１コーナー手前の１００ｍ看板を過ぎるまで引っ張っても１４０ｋｍ/ｈが限界（涙）
ＨＳＲの旧コースの裏ストレート７００ｍでも同じく１４０ｋｍ/ｈだったし・・・
エンジン回転にはまだ余裕があるが「ＨＴ５１ＳのＡＴはこの速度が限界」なのかもしれない。

今回のタイム

１回目　出走計測車４５台
１位　　　ＧＣ８　　　　 ２’３９”６６８
３０位いわとしさん　　３’０４”７２６
３４位　ヒデ。　　　　　３’０８”７１４
３５位ならりゅうさん　３’０８”７１５
３８位トウメイさん　　　３’０９”２８４

２回目　出走計測車４５台
１位　　　ＧＣ８　　　　２’３８”１６３
２１位いわとしさん　　２’５０”６５７
３１位　ヒデ。　　　　　２’５７”４２８
３７位トウメイさん　　　２’５９”４３３
３９位ならりゅさん　　 ３’０１”２３７

３回目　出走計測車４１台
１位　　ＧＣ８　　　　　２’３４”４６４
２２位いわとしさん　　２’４９”２８９
２９位　ヒデ。　　　　　２’５６”３０７
３６位ならりゅうさん　３’０１”７９０
３７位トウメイさん　　　３’０２”２９１

というわけで、クラッシュ５台の波乱のＡＰ初走行は無事に終わりました。
いわとしさんの首のムチ打ちが早く回復されることを祈ります。

今回はウェットだったのでドライで再びタイム計測しないと参考になりませんね、
とは言え、ＨＴ５１ＳはＡＴの耐久性が低いのでハードなＡＰを何回も走るのは不可能です、
次にドライで走れたら、その後はＡＰは走らないかもしれません。


今回参加されたみなさんお疲れさまでした。

今週末の２４日、ＡＰ（オートポリス）で行われるインパクト走行会の
フリー走行クラスにエントリーしました。

フリー走行クラスの募集枠５０台に対して
現在４８台がエントリー済み・・多すぎる・・（汗）

今回ＡＰは初走行ですが、今まで車でサーキットを走ったのはＨＳＲの３回、
ミニサーキットは備北サーキットの３回。
いずれも同時走行の台数は少なく、追い抜かれることはほとんど無かった、

ＨＳＲでの軽自動車７時間耐久では、ノーマルクラスでのエントリーだったので
改造クラスの車にたくさん抜かれたものの、軽自動車同士なので
速度差はそれほど無く恐怖感も無かったですが・・・

今回のＡＰの走行では、遅くても改造軽やヴィッツＲＳ（ターボ）
ＮＡ６ロードスターなどですが、みんなヒデ号よりも速いわけで・・・
速い車だと、Ｒ３４ＧＴＲ、ＮＳＸ、インプ、ＦＤ、って・・・
ちょっと！ちょっとちょっと！
同じクラスで走るには速度差がありすぎて危ないな・・・
リミッターカットしてる車だと、ヒデ号との速度差が１００ｋｍ/ｈはあるんじゃないか？
なんだかなぁ～・・
後続車を気にしながら普通に走っていれば大丈夫らしいですが
スポーツ走行でりゅうさんがフォーミュラーに追突された例もあるし不安ですね・・・

まぁ、言うほど心配はしてないんですがね（どっちやねん！笑）
開き直ってマイペースで走るとするか～！


まぁそれはいいとして（いいのか？）

インパクト走行会のエントリーは江口ガレージで行ったんですが、
江口さんのＡＰの走りについての話がいつもよりテンションが上がってたような・・（笑）
話に勢いが乗って、
「ＡＰのロードスターカップが盛り上がってるんですよ、やってみませんか！？」って？（汗）

いやいやいやいや、まだＡＰを１回も走ってないのに
そういう話は勘弁してください江口さん（笑）
そこまで金が回らないっつーの（笑）


ＡＰは１回走ってみたかったコースなのでとりあえずはインパクト走行会で走ってみますが、
２回目があるかはまったくの未定です、
ヒデ号が目指してるのは「ラグジュアリー＆スポーツ」であって
「レーシング」ではないので少しのスポーツ走行で楽しむ程度にしたいと思います。
それに本気のレースの厳しさはバイクレースで経験済みであるし
今から車で本気でレースを目指すには年齢的に厳しい（環境的、身体的に）
そもそも、ＡＴのＨＴ５１Ｓでレースは無理だし速い車に乗り換える気も金も無い（笑）


今回の走行会では、かつてない恐怖の追い抜かれの連続に耐えることになるでしょうが（笑）
とりあえずＡＰの経験ということで出来るだけ楽しんでこようと思います。