ニスモに電話で問い合わせてみました。

こんにちは。

エルグランド四駆の場合、走行モードが３つあります。

ＳＮＯＷモード。

ＡＵＴＯモード。

ＰＯＷＥＲモード。

スポリセを施した場合、上の走行モードはそれぞれどうなってしまうのか？
この疑問を解消すべくＮＩＳＭＯにお電話させていただきました。

私の言葉で要旨をご説明しますと。。。。

「スポーツリセッティングはストリートを楽しく走ることに主眼を置いたチューンで、ストレス無く走行するために、アクセルレスポンスを重視した、アクセル制御、また燃調を変更しています。各走行モードについては、ＳＮＯＷモードは以前のＡＵＴＯモード程度の設定。ＡＵＴＯモード、ＰＯＷＥＲモードもそれぞれ以前の設定よりもアクセルレスポンスを良くしてあります。リセッティング前の設定もそうですが、アクセル制御についてはリセッティング後もＡＵＴＯモード、ＰＯＷＥＲモード共、同一の設定にしてあります。エンジン出力、トルクともＮＩＳＭＯでは非公開としています。それぞれ多少上がっていますが、ターボチューンのような爆発的な増加はありません。リミッターについては、純正車の１８０㎞/hから２５０㎞/hに変更になっています。これはエンジン保護と言うよりも、お客さまの安全確保と言うことでの設定です。」

また、先日製造中止になった、センターマフラーについても伺いましたところ、

「国土交通省が排気音量規制を強化する方向にあるという情報を受け、具体的な数値や、その時期、その規制方法については全く情報がないものの、（株）日産自動車の自主規制ということで、疑わしいものは作らないということになりました。過去の規制方法を見ても、車体の年式で規制を掛ける方法になるのではないかと思いますが、何とも申し上げられません。」

とのことでした。

直接メーカーの方とお話しできると色々とスッキリしますね。
Ｄの方ですとどうしても即答できない方が多いので、ストレス溜まりますよね（笑）

ＳＮＯＷモードは事実上無くなるのですが、ＡＵＴＯモード程度になるということであれば、雪上走行もほとんど問題になることはないと思います。この点で悩まれている方もこれを踏まえて考え直してみては如何？