macky＠ＮＥ５１のブログ一覧

昨年も同じキャンペーンがありましたよね。日産のトラックバックキャンペーンです。

昨年は当たるはずも無いと思い応募しませんでしたが今年はこれと言ってネタもないのでちょっと書いてみようかと思います。

私がこのエルグランドを購入したのは今から2年前の2004年9月（登録日ベース）でした。
Ｅ５０の前期モデルが発売になったころから気になっていましたが、子供がいたわけでもなく、その当時乗っていたレガシィＴＷで十分だったので購入までには至りませんでした。
ところがその後結婚、出産、となり、２児の父となったころ、やはり車が手狭になり、以前から気になっていたミニバンに興味が向いたのでした。

その頃はＥ５１の前期モデル末期で、そんなこととは知らずディーラーに見積もりをお願いしに行ったところ「１週間後にマイナーチェンジモデルが発売になりますよ・・」と教えられ、めでたく後期モデルのＮＥ５１ハイウェイスターを購入することとなったわけです。

実は最初からエルグランドと決めていた節があり、あまり詳しくは色々見て回らなかったのですが、最低限と言うことで、トヨタのアルファード2.4には試乗しました。その当時はエルグランドには3.5しかなかったので比較するにはかわいそうでしたが、あまりにも非力、また、柔らかすぎる足回り、若者受けを意識しすぎた（と個人的に思う）エクステリア＆チープなインテリアに閉口し、いくら300万切りの値段を提示されても欲しいとも思いませんでした。
エルグランドはその点非常に魅力的で、パワフル、落ち着いたインテリア＆エクステリア、程よい硬さのマルチリンクサスペンション・・・。オプション・諸費用込み500万の提示にも即決させていただきました。

とにかく快適です。
勿論、乗ってみて初めて分かる不満点もいくつかありますし、またアルファードのほうが良いと思う部分も無いわけではありません。でも、車の基本は「走る、曲がる、止まる」この基本性能のどれもがアルファードよりも優れている（面白い？）と思います。

その他の部分はいってみればアクセサリーのようなもの。気に入らなければ交換できる範囲なんです。しっかり作られているからこそ、楽しく車と付き合える。その基本性能に一番惹かれたんだと思います。

今、日本で走行している自家用車のなかで、ダントツに気に入っている車、それが私にとってはこの「エルグランド」なのです。