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2011年10月09日 イイね！

ほぼ一週間が経ちまして・・

ほぼ一週間が経ちまして・・先週の月曜日に、スマホからブログを上げました通り、
マタマタ、アデさんへお邪魔してきました＾＾♪

この日の目的は、

①アデさんのデータ取りの協力
②車検対応爆音仕様への調整（爆）
③専用ディフューザーの取り付け位置微調整

の３つでした。

先日の熊谷のオフ会で、ご自身のデモカーに今回の官能サウンドマフラーを取り付けたとき、何となく車検のことが気になったアデレイドさん、デジタル騒音計を購入して計ってみたところデモカーのインジェクションの調子がイマイチで、正確なデータが取れなかったとのコト。。

もともと、この日にお邪魔する予定をお話していた私に、
その計測の協力依頼がやってきました＾＾；

私の車も、20歳ですし、そんなに元気バリバリな状態ではありませんでしたが、
一応の目安となる値くらいは出せるだろうとのことで、お引き受けしました。

そもそも、車検の基準値ってどうなのよ？ですよね。

アデレイドさんも諸説があってはっきりしない・・・的なお話だったので、
私がその場で友人＆Dなどを駆使して調べてみましたら、
最高出力の75％の回転数の時に、103db以下
というのがビートの基準のようです。
（初年度登録年の基準が適用されますので、旧車ほどハードルは低いですね＾＾）

この場合のビートの最高出力時のエンジン回転数って？？

Dのメカの方は、「レッドゾーンが始まる数値、8500回転ですかね・・」とのお話。
アデさんは「確か、データ上では8100回転だとのこと・・・」・・・う～ん・・・。

高いほうがハードルが高くなるので、Dの数値で私の排気音量を計測してみました。
これが①ですね＾＾

計算すると、6375回転以上での近接排気音量と言うことになります。
私の排気系システムは
ヤフオク（埼玉製）エキマニ＋純正触媒＋官能サウンドマフラーというものです。
エキマニが純正の場合は、私のよりも少しだけ下がる可能性も有りますね＾＾

で、大体6500回転程度で計ってみますと、102～103db・・・・・＞＜；

こりゃ、計測誤差が出ると、絶対アウトだな・・・


ということで、②の消音対策。


結果、　99～101dbという数値で落ち着きました＾＾；
コレで大手を振ってDに入庫できます♪（笑）


で、③の微調整・・・

私のリアバンパーは言ってみればワンオフ。
純正バンパーに合わせて設定されている官能サウンドマフラーや、
専用ディフューザーは微妙に合わず・・。
8月の取り付けの時点でマフラーもディフューザーも取り付け位置を修正していただき、
下げて取り付けたのですが・・・。

ま、欲を言えば、もう2センチくらいは上に上げたい・・・と＾＾；

アデレイドさんにメールで事前にお話していましたら、快くお引き受けいただけまして♪

ホントに色んなところが干渉して、大変な調整でしたが、
最終的に、「これ以上、上にあげたいなら、ここに専用ステーを・・・」な話になり、
専用ステーまで作っていただきました（汗）

本当にお世話になってしまって、感謝してもしきれません＾＾；

結果画像のような大満足なフォルムになり、
本当に嬉しくて法定範囲内の爆音で栃木まで気持ちよく帰りましたとさ（爆）

おかげさまで楽しい休日を過ごすことができました。

こだわりのあるショップとお付き合いできるのは幸せなことですね＾＾



参考までに

アデレイドプランニング製　官能サウンドマフラー

アデレイドプランニング製　専用ディフューザー

アデレイドプランニング

ビート専用エキゾーストマニホールド
Posted at 2011/10/09 22:26:01 | コメント(6) | トラックバック(0) | ＢＥＡＴ！ | 日記

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「[パーツ] #ビート インサイト用 助手席側ワイパーゴム https://minkara.carview.co.jp/userid/114079/car/320646/9667918/parts.aspx」
何シテル？   01/22 15:36
16年10月11日納車のMC後NE51HS＆20年6月29日納車の平成3年式PP1乗りです。色々な情報交換ができればなぁと思っています。冬はスキー＆スノボ、夏は...
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