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2012年03月18日

ＣＲヘンジン　タイミングチェーンについて

あいかわらず　オイル管理不良と言いたげなんだね
しかも「ハードドライブだから　面倒ミタクネェヨ」
ウチの責任じゃネーヨとも取れる記載

それ単なる設計上の強度不足だから！ｗ
理由　じゃあ　なんで対策品になるんだろう　(・ω・　)

日産特有のスロットルチャンバーの汚れもなんとかして
欲しいデスね　

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

使い方による汚れだけれども　定期点検に出している意味がありませんものね
スロットルチャンバーの汚れは　

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Posted at 2012/03/18 06:55:39

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ノボル＠改ヽ(▽⌒*) 2012年3月18日 7:40 おはようです(^O^) そうですね(-_-#) 日産にはがっかりです(>_<)	コメントへの返答 2012年3月19日 0:29 菱より　悪質なのでは？と思いたくなりますね～たぶん国土交通省へのユーザーからの申告で対応なのだけどリコールはしたくない　ってことなんでしょうチャンバーの件で国交にメールしたら自分の氏名はDにだだ漏れでブラックリスト入りしてしまいましたｗ
kei~ 2012年3月18日 21:51 タイミングベルトなんて、普通じゃ伸びてるかわからないじゃん、、、しかも警告等点くって言うぐらいだと、致命傷では、、、１０万kmぐらいで交換するけど、気がつかなければ自腹ってこと？対策になってないじゃん、、、	コメントへの返答 2012年3月19日 0:36 16年12月以降の１２は無事ってことはベルトが対策品になったって事なんですよねオイル交換指定を守っていてシビアコンディションで逃げたいのだけど伸びるのは強度不足設計ミスと指摘すればメーカーとして逃げれないですよね
X100 2012年3月19日 23:58 こんばんは!タイミングチェーンが伸びるのとエンジンオイルは関係ないと思います!ただの言い訳ですね(><)この際だからシリンダヘッドガスケットもついでにやって欲しかったですよね?全てを隠さずに認めて欲しいですね!	コメントへの返答 2012年3月20日 4:52 あんまりそのネタで突き回すと「ハードコンディション」で逃げますわよ？うひゃっ\|ω･`)

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ノボル＠改ヽ(▽⌒*) 2012年3月18日 7:40 おはようです(^O^) そうですね(-_-#) 日産にはがっかりです(>_<)	コメントへの返答 2012年3月19日 0:29 菱より　悪質なのでは？と思いたくなりますね～たぶん国土交通省へのユーザーからの申告で対応なのだけどリコールはしたくない　ってことなんでしょうチャンバーの件で国交にメールしたら自分の氏名はDにだだ漏れでブラックリスト入りしてしまいましたｗ
kei~ 2012年3月18日 21:51 タイミングベルトなんて、普通じゃ伸びてるかわからないじゃん、、、しかも警告等点くって言うぐらいだと、致命傷では、、、１０万kmぐらいで交換するけど、気がつかなければ自腹ってこと？対策になってないじゃん、、、	コメントへの返答 2012年3月19日 0:36 16年12月以降の１２は無事ってことはベルトが対策品になったって事なんですよねオイル交換指定を守っていてシビアコンディションで逃げたいのだけど伸びるのは強度不足設計ミスと指摘すればメーカーとして逃げれないですよね
X100 2012年3月19日 23:58 こんばんは!タイミングチェーンが伸びるのとエンジンオイルは関係ないと思います!ただの言い訳ですね(><)この際だからシリンダヘッドガスケットもついでにやって欲しかったですよね?全てを隠さずに認めて欲しいですね!	コメントへの返答 2012年3月20日 4:52 あんまりそのネタで突き回すと「ハードコンディション」で逃げますわよ？うひゃっ\|ω･`)

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