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2022年11月12日 イイね！

１１．８（Ｖ）

１１．８（Ｖ）







こんばんは～。

帰路時の渋滞があるなかで今週は特にひどく、膀胱が満タンに近づいてきたので道中に買い物に寄った際にトイレに駆け込みへ…。
誰かが大をしていると入口のドアが施錠となるので入れなく、買い物後にも空いていない…！o(><)o
コンビニに寄ろうと思いましたが、スタンドまで我慢しました。


低気温によりバッテリーの電力が弱る傾向となりますが、クール状態でのセルパワー不足。
空調とヘッドライトの負荷なしでのＡＣＣからキーＯＮ状態より簡易的な電圧計が『１１．８（Ｖ）』で、誤差により『１２．１（Ｖ）』が実数値。
適正値以下ですねw(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!
電動スライドドアを使うことが多いし、内蔵式シートヒーターも使いだしました。
バッテリーチェッカーによる目分量より、ついに容量『８０（％）』を切り出した…！？
要点となる容量がまだあるのでエンジン始動をすることができるのでしょう。

エンジンプッシュスタート時では簡易的な電圧計より『１０．３（Ｖ）』で、誤差により『１０．６（Ｖ）』が実数値。
２週間前のバッテリー充電からあまり補えていないようで、放電量の方が多いのでしょう。
アクセサリーが多くなっているので消費がちですが、大容量カオスバッテリーとしての高性能は感じます。
ＬＥＤヘッドライトが暗く感じるのですが、ＬＥＤもバッテリーパワーとリンクされるのかな？
バッテリーが上がり掛けてますねf^-^:;
充電しておいた方が無難ですが、明日は雨なので無理ですわ。


埋め込み式ＵＳＢ端子は音楽ＵＳＢメモリーからの出力により空いていないのでポートを増設済み。
あっ、最近は後部席用に含めてＵＳＢ端子が元から内蔵されている車が多いですよね。
大概は『２（Ａ）』による出力でしょう。
スマホの充電ができて大変便利ではありますが、家庭用コンセントからの充電とは違って不安定な出力によりスマホの充電池に負荷が生じやすくなるそうです。
スマホの普通充電は『１（Ａ）』なのでワタクシは使ってませんが、充電するならば『１（Ａ）』ポートからの方が無難だと思います。


今までタイヤも含めていろんなバッテリーを買ってきており、またメンテナンスフリータイプに戻したいので閲覧。
バッテリーも値上がりとなっているのかな？
回収費用が値上がりしているようで目ぼしいバッテリーとを合計すると、Ｄラーでの純正バッテリーがサポート対象となるため１０００円も変わらない価格に…ヾ(ﾟ０ﾟ*)ノｱﾚｱﾚｰ?
純正品を改めて選択肢にしようと思いました。
…さてと、どうしようかな？


アクアリウムですが、メダカの稚魚が大きくなってきたものも…。
ミナミヌマエビは生存してくれているようです。
先月買ったコリドラスがまだ小さく、小さいうちはダウンしやすい傾向のなかで痩せていたもの１匹がダウン。
生餌が理想ですが人工飼料で、餌食いも悪いようです。
先住のアルビノコリドラスはヒレやヒゲの傷みもなく元気なのですが、全てオスなのかまだ謎。

アクアリウムパーツが余っているのでまだやりたいことがあるのですが、スペースも必要なのでずっと見送り中です。
今後不要なものは処分していかないとね…。
Posted at 2022/11/12 18:44:06 | コメント(0) | タントカスタム | 日記

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「浜田麻里さんのＬＩＶＥ　ＴＯＵＲ２０１６のＢｌｕ－ｒａｙをやっと観れました♪（＃＾．＾＃）」
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