ベックのブログ一覧

冬って足が冷えませんか？
靴下を重ねても中々温まらない
そういう時にコスト０で暖かくなる方法があるんです

ショックを変えて純正より固くなり乗りやすくなったというレビューをよく見かけますが
私は疑問なんですよね
硬いほうが乗りやすいならば、メーカーは絶対にそういう仕様にしてるはずです
最も、サスがヘタって柔かくなっていたということもありえますが

そもそも、徐々にヘタってくるわけでヘタリは、なかなか気づきにくいことでもあります
そうなると、新車時の乗り心地と比べてみたい欲求が湧いてきますが
ほぼ不可能ですね

てことで、あとはセッティングしかありません
サスは一人乗車時に１/３沈むセッティングが正しいそうです
ただフルボトム時がデーターがないと分かりません
3人ぐらいいたら、みんなで体重かけたら分かるそうですが
幸い、今回私が変えたサスにはデーターがありました
ただ1番柔くしても1/3も沈みませんでしたが（笑）

こちらにセッティング方法が色々と書いてあります
みなさんも試してみたらいかがでしょうか？

https://gra-npo.org/lecture/bike/rear_preload/rear_preload_1.html

我がエストレヤ
カーブの途中で変な挙動になります
オーバーステアと言うか、途中で内側に荷重が掛かる感じ
なので途中で外側に荷重をかけなおすという複雑な体重移動をしております

色々、考えた結果
原因はフロントフェンダーではないかと
というのも、FRPのフェンダーに変えているので、支えが弱く
微妙にバラバラにフォークが動いている状態ではないかと・・
これでカーブで傾きが一定の角度になると左右の荷重が変わり
途中で内側が、より沈むと考察しました

そこでスタビを探したのですがパイプのしか無いし高いし在庫切れ
これではド安く仕上げるモットーに反します
楽天に普通のが出てますが、どうもサイズが違うっぽい
レビューでは付いたそうですが・・・
年式でフォークが違うのか？

色々とサイズを探した結果、合いそうなのがありました
しかし、バイクの部品は適合車種のみでサイズ表記がめったに無い
探すのが大変でした

フェンダーが盛り上がってるので多少の加工が必要ですが
果たして適合するのか・・・・
結果は、乞うご期待

（フォークオイルの交換でも、だいぶ改善されました）

減速するとバックファイヤーを起こしだしたので
また不調か？
と思いバイクを止めると、エンジンがかからない
ガソリンが空に近かったのでコックを予備タンクにする
しかし、かからず

明るい所でPRIにしてフィルターを見るとガソリンが来てない
予備タンクがあるのになんで？
そういえばONの位置でもタンクのサビが流れてたっけ？
とうことでコックのフィルター自体が折れていることが考えられる

また作業が・・・・・

ガソリンが無くなると薄くなるとバックファイヤーを起こすんですね
こんなのは初めてです

今もH4のヘッドライトが主流だと思う

旧車には凸型のレンズが似合うのだが
丸いレンズのライトはなかなかない

そこでシールドビームのレンズを移植と考えたのだが
シールドは確か硝子の一体型だった・・・
昔は家にあったのだが売ってしまい記憶が曖昧

昔のバイクのライトは多少丸みを帯びているけど
バルブがSB34とかハロゲンですら無い

ん～

安物のLED買って、発光部分の場所を合わせて改造しようかな

ちなみにCB７５０のライトがあるけど
超暗いです
それで５０Wとは・・・