ジェットスキー山形へ・・・

昔乗っていたジェットスキーをドナドナしました。

入手当初は夏にちょくちょく乗っていましたが、ここ数年は全く乗っておらず、郊外にある知人宅の庭に置いたまま放置状態。今後も乗ることはなさそうなので、山形在住の友人に引き取ってもらうことにしました。




そもそものきっかけはこいつ。
友人の紹介で、不動でよければ只で貰えるという話があり、それならと引き取りました。

それまでジェットスキーなど気にかけたこともなかったので、この時点では船の知識ゼロ。
クルマやバイクの経験から、エンジンや機械への見識は少なからずあったものの、
船に関しては、「スクリューで走り舵で方向を変える」という程度の知識レベルでした。

持ち帰り、各部をチェックするとスターターが回りません。
クランクを手で回しても回らないことから、エンジンの焼き付きを疑いました。
しかし、ペラシャを外すとクランクは軽快に回り、スターターを回すとエンジンはすんなり始動。
エンジンは無事なようなので、どうやらペラシャの先でロックしているみたいです。
ジェットスキーの仕組みなど全く知らないまま、どんどんバラして行きます。

ジェットスキーは、船底から汲み上げた水を後方のノズルから吐出する事で推進力を得ます。
この仕組みはハイドロジェット推進と呼ばれ、ジェットスキーの他にも高速船などで用いられています。具体的には、ハウジングの中をインペラが回ることでポンプとなり水を噴射、
インペラの動力源をエンジンが担うシンプルな構造です。

肝心な故障の原因ですが、ポンプのハウジングとインペラが干渉してロックしていました。
インペラのシャフトに曲がりは無くインペラに変形も見当たりません。
では何故干渉するのか？これは未だに謎のままです。
とにかく回るようにしなかれば話になりませんので、インペラの縁をヤスリで削りました。
乱暴な修理法ですが、そこは素人修理なので・・・。とにかく、これで晴れて走るようになりました！

各部の整備・点検を行い、クルマで言う車検にあたる船検を取得して本体の準備は完了。
そして、一番大切なこと、そうです、船の免許を取らなけらばなりません。
小型船舶免許を取り、次に必要なのは移動手段です。
当時はチェロキーに乗っていましたので、ヘッド車は問題ないとして、トレーラーが必要になります。

そこで購入したのがこれ。

組み立てキット式のトレーラーを通販で買いました。
本体、アクスル、タイヤ、その他の4個口で届いたトレーラーを組み立てる訳ですが、
製品精度があまり高くないことから、穴を開けなおしたり寸法を直したり、
組み立てもなかなか楽しめました。キットカーを組み立てる気持ちが少し味わえました。

その後、二人乗りのヤツが欲しくなり、seadooをヤフオクにて格安購入。
ヘッド車もチェロキーからレンジローバーへと代替わり。

こいつは沈没してエンジンが水を飲んでも復活したタフガイです。
淡水だったのが幸いでしたね。

次のオーナーの元、今後は東北の海で活躍するようです。

今までありがとう！元気でね！