ふー＆しーのブログ一覧

出かけ先の駐車場や、飲み屋の靴箱の番号をつい選んでしまうんです。

「23」←にっさん
「34」←WGNC34
「26」←RB26DETT

飲み屋の靴箱の場合
「に3」
「し34」
「に6」

先日、某ディスカウントショップで安売りしており、「どうせ付けても変わらないだろうなぁ。」と思いながら
、手に取り




スピリットファイア＂SUPER　SHOT”

―期待できる効果―
・パワー、トルク向上
・アクセルレスポンス向上
・オーディオ音質向上
・ヘッドライト照度の向上
・車載電装品の向上
・ECUの機能向上
・リラクゼーション効果　他

との事、イヤイヤまじすか？
シガーライターに挿しただけでほんとに効果あるの？と一度は棚に戻しましたが、ちょっと気になり。

まぁ、1000円だし買ってみようか（確か、ちゃんと買ったら5000円位したような気がするし）と、購入。


早速、帰りに装着！！

なんか調子いいんですけど！！

「いつもよりアクセル踏み込まなくても、車が進むような気がする。」
「なんだか、低速トルクが上がったような気がする。」

気のせいなのか、実際に効果があったのかは分りませんが、満足です。

ちなみに、ネットショップだと、6000～7000円していました。
ラッキー！！得した気分！！（嬉）

先日、サーキットの帰りに衝動買いした“ブーストメーター”を付けてみました。

どの配管から取り出そうかな～と、純正のブーストメーターのセンサーにつながるホースを少し触ったら「ポロッ」と、落ちた様子。

え？なぜ？

もしかして……。


やっぱり、劣化して縦にパックリさけていました。

あ～ぁ、だから、純正のブーストメータ作動していなかったのね。。。
（実は、純正のメーターが動いていないのは気づいていましたが、単純にメータが壊れてるんだろうな。と思い込んでいたんです…。「←ちゃんと点検しないのが悪い!!」）

当然ですが、ホースをつないだら純正メーターも動きましたとさ。


きちんとホースをつないだらブーストの掛かりが良くなったように思えます。
燃費も上がってくれるとありがたいな。（笑）

先日サーキットに行ってきました。

ステージアでは初めてのサーキットでちゃんとドリドリできるかどうか不安でした。
アテーサコントローラーでFRにしてクラッチ蹴りでちゃんとお尻がプリプリっと出てくれました。

アテサーコントローラーは凄い!!
４WDと、FRをボタン一つで制御出来ちゃうなんて。。。すばらしい！！
アテコンをFRにしたり、ノーマルに戻したりと色々試して遊んでいました。

ステージアはパワーがあり、ホイールベースが長いので扱いやすく、ドリフトしやすかったです。
ただ、以前インプレッサのサーキット走行でミッションブローしたり、リアのドライブシャフトを折ったりハブベアリング粉砕したことが脳裏に浮かび、思い切ってガンガン踏む事が出来ませんでした。（また１００キロ牽引とかシャレにならん…。）

久ぶりに事故も故障も無く無事に帰ってくることができました。

とっても楽しい一日でした。


※帰り途中に某中古パーツ屋（なんとかガレージ）にヘトヘトの中、立ち寄りブーストメーター&オイルエレメント移動キットを衝動買いしちゃいました。（爆）
あ～ぁ、また衝動買いしちゃった……。

近々サーキットにドリドリ行くのでメンテナスンスしまくっている今日この頃です。

○エンジンオイル+オイルフィルター（約４.５ℓ）
○ミッションオイル（約４ℓ）
○フロントデフオイル（約１ℓ）
○リアデフオイル（約1.5ℓ）
　　↑
多すぎ！！

全部自分で交換しようと
エンジンオイルとフィルターを交換し

ミッションオイル交換の為、車の下にもぐり
オイルを入れる方のボルトを緩めようとしましたが、
力が入らず手持ちの工具ではボルトを外す事が出来ず、とりあえず諦め…。


ちかくの車屋（Dスタンド）に電話で、ミッション、デフオイルを持込みで交換してくれるかどうか聞いてみると。

「できますよ」
との事。しかも、交換工賃の値段が自分の思っていた値段よりも安く。

○ミッション
○センターデフ
○リアデフ
のオイル交換やってもらっちゃいました。

楽ちん楽チンで、エンジンオイルフィルターの交換をした時の垂れたオイルの洗浄までしてくれちゃいました。
工賃は掛ってしまいましたが、満足でした。