やまﾁｬﾝのブログ一覧

200系のカスタムに乗りたいのは

ﾔﾏﾔﾏでございますが・・・









現実はこちらの方がよろしいようで（笑）

バモスのカスタムも相当カッコいいですよね～♪
（だから買わないんでしょ！）

ローカルマガジンの広告に










200系WALDコンプリートデモカーの写真が・・・




ﾏｽﾞｲもの見ちゃいました。




Big Wave行ってこようかなぁ・・・（爆）
買わないくせに

僕の長男。
なかなかユニークなところがございまして・・・




オークションの「ウオッチリスト」を確認すると、入れた覚えのない商品が入っています。
長男の欲しい商品がちゃんと勝手に入れられています（笑）



それとＩＥの「お気に入り」。
今日は変わった名前のタイトルがお気に入りに入っていました。

その名は・・・・・



『ブッシュ　ゲーム』（爆）

そうです。例の演説中に「靴」を投げられた時のパロディーゲームです。
全く愉快なﾓﾉを見つけてますなぁ・・・。



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さっき一回やってみましたが、一回も当たりませんでした＞＜
ブッシュｻﾝは避けるのうまいのかなぁ・・・。

昨年、ドライブシャフトのアウター側ブーツが破れて交換して・・・

数ヶ月後に今度はインナー側から異音が・・・

結局ドライブシャフト自体を交換。

総額6諭吉ｻﾝ旅立ちの修理をしたのですが、






ここ最近、また交換したドラシャのインナー側から同じ異音が鳴るようになりました＞＜



交換してもらったショップでリフトアップして診断してもらいました所、

思いもよらぬ予想通り

車高の下げすぎが原因の

インナー側ベアリングの破損のようで・・・・・



普通の車高の時はドラシャのインナー側からアウター側のシャフトは平行になってるのですが、


誰やらの車は、車高の下げすぎによりインナー側からアウター側のシャフトには約2ｃｍ程の段差が出来ていまして、結局真っ直ぐ走っててもその段差のクリアランスの違いによって常にコーナーを曲がってる状態になっていて、相当な負荷がかかった状態のまま走行している・・・・・・

という、自業自得の故障になってました＞＜





そこで、




車高を戻す事にしました










ドラシャの予備を購入しました（ﾊﾞｶか！）



わざわざドラシャの予備を買うﾊﾞｶっていますかね～






数ヶ月はこのままでもいいと思いますが、半年後くらいにはまたドラシャ交換が待ち構えております＞＜


何かいい方法知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さぁ～い。

昨日からの腰痛。
結構ﾋﾄﾞｲ状態なので
今日は医者に行って参りました。。。

暫く「綱練」禁止令＞＜







さてさて、車検完了しましたので、医者帰りに引き取りに行きました。

今回も何とか合格致しました（安心）

ショップの方曰く。
「やまちゃんさんのルネッサほど『ﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀ』に下げてある車はなかなかない（サスで下げてる状態で）けど、思った以上に乗り心地はいいですね。」

「普通、あんだけ下げてあったらもっとﾋﾄﾞｲ乗り心地ですよ。」

「タイヤも綺麗に均等に減ってたので全然大丈夫ですよ！」

と、お墨付きを頂きました。

ドライブシャフトだけ心配ですが、何とか次の車検までは大丈夫みたいです（まだ分らないけど）





以前ブログで紹介しましたが、このショップに１９４０年代の「ダットサントラック」が置いてあります。
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ状態ですけど、ショップオーナーｻﾝの腕でｷﾚｲにレストアして復活させる予定だとか。
今からとっても楽しみです。

今はこんな状態です。


横から



前から。もちろんエンジンなんてありません。



後ろから。元々荷台はオプションだったそうです。



ブレーキラインと板バネ。ブレーキって古い自転車と全く同じ構造ですよ（汗）



何とホイールは8ケツ！



運転席周り。ブレーキとアクセルは丸いペダルです。
メーターもシンプル。



興味のない方から見ると「なんじゃこれ？」ですが、
旧車好きにとってはﾖﾀﾞﾚﾓﾝです。
しかもこの手の車は博物館くらいしか残ってないので相当貴重だそうです。


この車をレストアして走ってる姿を早く見たいです。
ちなみに「エアサス」でﾍﾟｯﾀﾍﾟﾀにするそうですよ(^^)