やまﾁｬﾝのブログ一覧

出来るかどうか分からないのに

久しぶりに加工ネタを仕入れました。

うまく出来たらUPします。

UPされなかったら失敗したと思って下さい（爆）

ディーラーで見てもらえるものなのか・・・
3年保証が有効なのか・・・

勇気を出してディーラーに2年ぶりに顔を出しに行きました。

バッテリー上がりの症状を伝えて
詳細は点検しないと分かりませんが、64Ｖでオルタの不調は今まで殆ど前例がないくらいの症状なんだそうです。
やっぱ電装品からの「暗電流」か漏電が原因か。

ネットで調べてみるとエアコン等のリレースイッチが腐植して電流が流れ放しになる故障もあるみたいなのでその他のパーツの故障も疑えません。


久しぶりにお会いした担当セールスさんは、あまりの激変ぶりのエブリィを見て絶句！！
「ちょっと触り過ぎましたね（苦笑）」

だって（笑）

万一点検が必要な時はそのままではピットに入れられないので

「保安基準適合の状態に戻してもらってから来店して下さいね♪」
と、お灸を据えられました（笑）


そうなるからディーラーには行かなかったんだよなぁ・・・。

全然顔出さなかったので、今年なんて「新春初売り」の案内状すら来なかった（涙）
見放された「お客」です（涙）

フェンダーアーチまで一番低い左リアで534ｍｍ。

やっぱあと3ｃｍ下げたい（涙）









新品エアロを切ってしまう前に・・・
やっぱマフラーブッシュで何とかならないかという欲が出て
ブッシュをポチって試してみます。

エアロぶつけて修理で切るのならいいけど、新品から切る勇気は・・・やっぱりなかったです（涙）

お正月の車弄りはこれにて終了♪

（今朝は一発でエンジン始動しました♪）

今日こそエアロのマフラー位置の調整をしようとスターターを回してみると・・・










やっぱエンジン掛かりません。
充電した時は掛かるんだけど、やっぱ一晩置いておくと放電して電圧下がります。
一度上がったバッテリーはやっぱダメですね。

エアロ加工出来ないのでとりあえず充電。
待ち時間に「ジャッキアップスロープ」の製作をしました。

小一時間で完成。

再度怪しそうな配線を探り出し、配線し直して暫く様子見ます。
それでもダメなら（恐らくダメでしょう。）オルタを疑わないといけないので充電量のチェックもやってみます。

やっぱスズキ行って点検した方がいいかなぁ・・・？

今朝からインパネ周り全て外して

配線チェックしてました。

何ちゅう正月！！（汗）








バッテリーがいつ上がるかの不安を抱えてる昨今・・・
今年一発目の夢である「初夢」は

何と

『暗電流を探る夢』

でした（汗）

ドラレコが原因じゃなかった場合、どうしようか・・・途中でバッテリーが上がって帰宅不能になったらどうしよう・・・と思ってた事が「夢」にも現れました（笑）

そこで、電気系にウトい私が持ってるはずのない「テスター」を
使いこなせるかも分からないのに先ほどヤフショでポチりました。

このままじゃ安心出来ないから暗電流の値を探って原因究明の旅に出ようかなぁ・・。

明日の「スズキの初売り」に出かけて点検してもらってもいいけど、
あの車だとディーラーの担当営業の方もあまりの変化に『ビックリ！ドン引き！！』
ってされるのも困るし・・・（笑）
（購入以来ディーラーには数回しか行ってませんし、車高短後は一切行ってません）

電装品多いけど、ルネッサの頃の半分くらいしか装備してないのでそんな簡単にバッテリー弱るのか疑問だし、ルネッサなんて9年もバッテリー持ったのになぁ。2ヶ月なんてあり得ない。

今晩も夢に出て来そうです。