やまﾁｬﾝのブログ一覧

最後の日が近づいて来ました。

おそらく来週辺りになると思いますが、購入したディーラーの担当営業マンが平日の都合のいい日に引き取りに来てくれる事になりました。

各々交換したパーツの純正部品もそのまま載せておいてもいいとの事でしたので、小屋裏に仕舞い込んであった純正部品を十数年ぶりに引っ張り出し、荷室とリア席に載せました。

純正マフラー・中間パイプ・ショック・サス・シート（全く新品）×2・シートレール。
何とか積み込み出来ました。





外せるものは全部外してあとは旅立ちを待つのみとなりました。

昨日、東京よりマイチンさんが我が家へとお越しくださいました。

遠い所本当にありがとうございました。

家庭の諸事情により私がエブリイに乗る事になりましたのでルネッサは廃車。
いろいろと取りつけてありましたパーツも昨日殆ど外しました。

使って頂けそうなパーツをマイチンさんにお使い頂く事となり、室内の内張りを外してバラバラ状態と相成りました。

使って頂けそうなパーツを外して最後の記念撮影の為に近くの「ジェームス」に移動。



GTウイングにRS☆Rマフラーの爆音。まさにレーシングカーです。


一番右のN-ONEは息子のN-BOXが半年点検に出してたので、その代車です。
ターボでローダウン。そして「パドルシフト」です。（ルネッサネタじゃないけど）

8年ぶりの同じ場所での撮影会。まさかこんな再開を果たせるとは・・・思いもしませんでした。

またの再開を約束してお別れになったのですが、ﾊﾟｰﾂ外しの勢いを維持して一気に取りつけてたアフターパーツも取り外しました。




先ずはオーディオ近辺。


見せるのが恥ずかしい状態になっちゃいました。

とりあえず昨日はこれだけ外しました。



インストールする時はあんなに大変だったのに、取り外す時は一気に外せちゃいますね。
取り付けてた時の苦労が思い出されながら感慨深く外しました。

あとはレカロシートとフリップダウンモニターとバキュームメーターのみで取り外し完了です。

エブリイに移植出来るパーツはこれからボチボチ移植します。

記念すべき廃車前ラストオフ。マイチンさんありがとうございました。

ルネッサを手放す時期が近づいて来ました。

諸事情により一番維持費のかかるルネッサを廃車にして、僕は父が乗ってた「エブリイ」に乗る事になりました。

私→エブリイ
妻→N-BOXカスタム
息子→N-BOX
これで行く事になりました。
我が家はオール「軽自動車」になります（笑）

あと一ヶ月ほど猶予はありまあすので、その間にいろいろ取り付けてたパーツを外してエブリイに移植出来るものは移植します。

ルネッサは・・・もちろん値段なんてつかないので「廃車」します。
ノーマルには戻すの大変（殆ど不可能）なので、外せるパーツを外すだけ外して、何とか自走可能の状態の時に行きつけのショップに持ち込んで、あとはショップでバラバラに外します。（シートはここで外します）

エブリイも何年乗るか分からないけど、車高をペタペタに落とすかどうか・・・思案中です。

どなたかフルデッドニング施工した「ドア」だけでも要りませんか？？（笑）

ガソリン安くなりましたね。
僕の行ってるスタンドはレギュラー96円でした。

さて・・ハイギア化の為に入院してた「エブリイ」ですが、何と手術失敗(＝＝)

ディーラーで品番等を念入りに確認して頂いて取り掛かったにも関わらず適合しませんでした。
後期型でも年式によってはパーツの品番が違ってるのかも知れません。

という事でもとに戻してもらってブレーキオイル入れ替え・デフオイル入れ替え・ブレーキ調整全てやってもらって
工賃は「ゼロ円」でした。
整備屋さんはかなりリスクのある商売なんだなぁと思いました。

ハイギア化出来ないとなって、息子はエブリイに乗らないとの事。
来年、自分の欲しい車を買うそうです。

息子が車買ったら一台余ってしまいます。
次男が免許取るまであと5年。

余った一台もこのまま維持していくのがいいのか、一旦売ってしまって必要な時に買うのがいいのか。

売っても安くしか売れないし、新しく買うと高いので、維持してた方が安く上がるかも知れません。

状況が変動して訳分からなくなって来ました。

先日ブログで申しました「ハイギア化」のパーツが来ましたので

本日、行きつけのショップにエブリイを入庫。

暫くの入院となりました。


来たパーツはこちら。




















リアデフです。









シャフトから「たま」だけを外して





ファイナルギアのみの交換という事になります。




スズキ車はかなりの車種が共通部品で互換性が非常に大きいんだそう。
(だから車両本体の値段も安く出来る）

とある車のAT車デフを使用します。

最終減速比「4.10」

これで燃費は4～5ｋｍ/ｌ伸びるそうです。



パーツ代と工賃の原資も「モト」を取り返すまで1年と10か月ほどかかりますが、長い目で見れば十分費用対効果は出ると思います。

でも、この車は将来「息子」が乗るんですけどね。