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じぇんじぇん違いますが、これも4ターボでしたね。W8のツイン+4ターボ。お値段全く違いますが、W8のお父さん（？）こんなとこでがんばってましたね。しかし、7速DSGは、もつのか？

ちなみに、
これ既に4台日本で登録されています。恐ろしや、ジャパンマネー！


この記事は、４ターボ！ について書いています。

何を血迷ったのか、
こんなものに、物欲を刺激されています。

う～ん！

ロイヤルは、論外ですが、
これなら、
どなたか、ひとついってみませんか？

素手で、グリグリ.......

最近、気付いたのですが、この後ろにある赤い反射板は義務化されたのでしょうか？

どなたかご存知ですか？
国内での自主規制？

だぶはちさんに教えてもらいながら、シートに腰を下ろす儀式までは、サーキットの狼へのノスタルジックな感情だけだったのですが........
助手席に乗せて頂いただけで.......
きました、何かが！！
(￣▽￣;)!!　
ワタシの欲しかったのはこの感覚？


うらやましいなぁ、W8とともにオーナーとは。

かといって、今は、無理、
頭の中を駆け巡ったのは、
これ、
頓挫中のレストアを再開したい。

さらに、筑波でのビデオを見て、ライセンスが欲しくなりました、ヘタレなワタシにまたまた敷居が高い。(;￣ー￣川

今日は、こんなお土産まで頂いて、だぶはちさんのお言葉に甘えて、濃ゆいプチオフに参加。

ウチから、スンゴク近いのですが、やはりココは一人ではいけません。（笑）
クラッチさん、白のヨーロッパさんおつきあいただきありがとうございました。