Vモーショングリルが格好良い
| メーカー/モデル名 | 日産 / ルークス ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
１。Vモーショングリルが格好良い。 ２。インパネに合皮とステッチがあり、高級感がある事と引き出し等の収納が多くて使いやすい。 |
| 不満な点 | NBOXに比べると路面が悪い所では振動が少し多いように感じる。 |
| 総評 |
外装、内装ともデザインは良いと思う。 燃費はまだ分からないが、軽の割に静粛性は高いし、ターボなので、そこそこ走る。 |
| デザイン |
5
Vモーショングリルと、インパネの合皮とステッチが良いと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
ターボなので、軽の割には加速良いが、マイルドハイブリッドとターボ、CVTの繋がりが今一つで、段付き感があるのが少し残念。
|
| 乗り心地 |
4
NBOXに比べると路面が悪い所で振動がやや大きく感じる。
|
| 燃費 |
無評価
燃費はまだ分からない。
|
| 価格 |
4
ハイウエイスターで無いと、オートブレーキホールドが付かない事と、寒冷地仕様で無いとシートヒーターが付かないので、値段が高いグレードしかえれべない。
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