クルマレビュー - ルークス

マイカー

楽チン
- cerulean blue
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターターボリミテッド(CVT_0.66) (2011年)
- - レビュー日：2026年7月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車内が広く、ターボ車だけあって動力性能も文句なし、チョイノリが多いので燃費は微妙ですが、文句ナシ！

不満な点

年式が年式なので、ポツポツとトラブル発生してます💦

総評

下道も高速も安定して走れるのが◎
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マイカー

高い高いと言われるけど、相応の完成度がある
- Y.Aim@R(あいまる)
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

まだまだ乗り始めたばかりですけど、スポーツ走行以外はなんでもできる気がします！
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マイカー

メチャ広い！
- ろびん君
- 日産 / ルークス
  オーテックライン_4WD(CVT_0.66) (2026年)
- - レビュー日：2026年6月22日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

内寸はメチャ広い！
NISSANの先進機能が満載！
NM1ナビでも大きく見やすい！

不満な点

大きくて洗車が大変！
思ったより燃費が良くない。

総評

４WDでもあるせいかトランク下の収納が全く利用できない。
車載ジャッキが標準装備で無いので別途購入する必要がある。
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家族所有

ファミリーカーに匹敵する静粛性
- miyawono
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

デザインが良い。

静粛性がすごい

ドライブモードセレクトがありお好みのモードにできる

広々した室内

不満な点

ツースポークステアリング

純正ナビのクソさ

パドルシフトがない

総評

都会派でカスタムモデルが欲しい方にピッタリです
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マイカー

広い！
- くおんパパ
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスター_4WD(CVT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2026年6月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

子供を乗せる場合は両側スライドドアでとても便利。　グレードによるかもしれませんがシートヒーター付いてたり、ミラーヒーターも付いてて装備に不満なし。

前に乗ってたZ12キューブより快適かも…

不満な点

ノンターボを買ったのでとにかく遅い…
近所の買い物のみなら文句なしですが、色々走り回るならキツイかな…

総評

TantoやN-BOXよりも相場安めで乗った感じも広くて文句なし。

近所の買い物程度ならノンターボでも良いけど、フル乗車や荷物を載せての移動手段と考えるならターボ車をお勧めします。
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