クルマレビュー - ルークス

マイカー

ハイテク…だけど不便さもある
- みゆたそんぬ
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

音が静かで視界が広く走りも安定しているし安全性能等軽自動車とは思えないレベル

不満な点

広々！とは言うもののラゲッジが以前乗っていたDAYZよりも狭く新しいナビは当たり前だけど走行中何も出来ない

総評

マイナスの点もあるけど非常に満足してます
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マイカー

とても乗りやすい車です！
- さきにし
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ほぼファーストカーで乗っていますが、内装も質感高いし、パワーもあるし、とても静かです。コンパクトカーよりも装備いいし、毎週高速使って、自宅と単身赴任先を往復してますが、プロパイロットは神の様な装備です。

不満な点

後席を目一杯下げてしまうと、実質トランクルームは無い点と、バイトワゴンの宿命、車が重たい点。

総評

高速メインで使う方は走りも悪く無いし、どっしりした走りでおすすめです。また、B45Aの最終型はインパネにシート生地が巻いてあったり高級感もあります。また、兄弟車にデリカミニがあるおかげで、アフターパーツも豊富です。
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マイカー

お勧めする車です。
- ティーダ柴号１
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

操作性、乗り心地、インパネ室内、気に入っています。

不満な点

燃費が平均１５km/㍑です。もう少し良くなってほしい。

総評

ワイドビュー画面も良く、大いにお勧めしたい。
満足しています。
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マイカー

静かな室内に安全装備満載
- エイト・テスタロッサ
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

軽自動車とは思えないほど室内が静かで、安全装備も盛沢山

不満な点

インパネのメーターをもっと見栄えを良くしてほしかった。

総評

広々した室内空間、静かな室内、軽自動車では珍しい後側方衝突防止支援システム等安全装備が充実している。
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試乗

「見えルークス」に試乗させていただきました！
- JUKE15RX
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

「角の先まで、見えルークス」というCMでお馴染みの日産「ルークス（ROOX）」に試乗させていただきました。

不満な点

特にありません。

総評

オプション、諸経費込みの
購入費用はおおよそ 300万円になるそうです。
営業の方も高級な軽自動車だと仰っています。
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