sirius☆のブログ一覧

こんばんは～水曜日にもなるともう死にそうなしりうす☆です。
あと二日耐えなくては・・・

さて、先週の金曜日にFORESTER SPORTSに試乗してきました。
なお写真は撮り忘れ（というか撮る気なかったとしか思えない、俺）

最初に言っておくと某ユーチューバーの方も言っておりましたが、何でこれを最初に出さないの？って感じ。

エクステリアから見ると見た目はなかなかに良いです。
ただ真っ黒なホイールはちょっと好きになれず。
アドバンスよりもちょっと大人しめの車体下部の加飾もこれはこれでええ感じです。
マフラーもついに二本出しとなり、一本出しのコレジャナイ感からようやく脱出できました。やっぱり二本出しの方が全然カッコイイです。
グリルのブラック化はどうかな～と思いましたが実車を見る限りは、良かったです。

インテリアは何といっても内装のウルトラスエード化です。もうこれにつきます。
これのために買い替えたいぐらい（言い過ぎ）
僕はアルカンターラやウルトラスエード大好きっ子なので本当にこれはお勧めです。
ファブリックより高級感ありますし、本革のように熱かったり冷たかったりしません。
それに本革のように滑りませんから、この内装は本当にお勧めです。
気になったのがコンソールリッドのフタがなぜかウルトラスエードじゃなかったことぐらいかな。
後はアドバンスにしかついていなかったドライバーズモニタリングシステムが付いてるぐらいですかね。

で、いよいよ試乗な訳ですが2.5L乗りからするとターボが利いていない極低速域（発進加速みたいな）のがやっぱり物足りないかなぁと心配していたのですが、そんなことは全くなく、あれ、これで全然いいんじゃない的な感情に動揺させられますｗ
ターボラグはありますが踏み込めば明らかに2.5LNAよりもトルク感があり、ターボらしさを感じることができます。
個人的にはもう少しモワパワーをとも思いましたが、当初のネガティブなイメージよりよほど良いイメージに変わりました。
足回りはちょっと固くなったかな？と思いましたがあまり大きな違いは感じ取れず。

１０分程度のコースなのであまり体感することは難しかったですが、こんな感じでした。
正直、自分がフォレスター買うときはいろいろ悩みましたが、今なら間違いなくコレ一択です。
ということでかなりお勧めグレードがここにきて発売されたな、と思いました。

遅くとも12月上旬ぐらいには新型レヴォーグの試乗車もくるようなんでそいつも楽しみですね。
本当はもう少し長いコース走らせてくれると嬉しいんだけど、担当が変わったばかりだから難しいかな。
また、そちらも試乗したら感想を書いてみたいと思います。
それでは写真も無いような長文失礼しました～