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  9. フルーテッド化への道のり②《あえて旧型を纏う》 [SP120]

SP120の愛車 [ジャガー ソブリン]

   

整備手帳

作業日：2018年5月5日

フルーテッド化への道のり②《あえて旧型を纏う》

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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フルーテッド化への道のり②《あえて旧型を纏う》
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あれからまだX308型フルーテッドグリルの出物が現れない日々、X300型はお手頃価格でチラホラと・・・X308のスタイリッシュなグリルが気に入っている為スクエア気味の無骨さ感のあるX300型のグリルは違うかな？と思っていた。
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みんカラ観覧中、あるオーナーさんのフルーテッドグリルを装着したX300型にX308型のバンパーに換装された素敵なX300を見るまでは・・・!コレはこれでアリかなと思えてきた！車体は違えどこのイメージ❗️
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フルーテッド化への道のり②《あえて旧型を纏う》
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早々に気持ちを切り替えてX300型フルーテッドグリルをオークションにて入手できました。なかなかの重厚感というか存在感です。仕上がりが楽しみです!・・・が心変わりを起こすおそれを考慮し引き続きX308型の物色も継続する事にしました。「いつでも変更はできるさ」とこの時は思っていた❗️
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フルーテッド化への道のり②《あえて旧型を纏う》
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入手したフロント&リア共にメッキングで磨いて磨いて磨きたおす！しかし装着されていたインナーグリルは劣化してる為どうにもならない！ブツブツをどうにかしたいがどうもならない❗️パーツ探しの旅となるか？
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フルーテッド化への道のり②《あえて旧型を纏う》
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ネットで片っ端からパーツ検索してやっとJag-Partsさんのサイトに辿り着くことができました。何度かやり取りの後海外から取り寄せてもらいました！数週間のち無事に商品が届きました。ありがとうございました！
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フルーテッド化への道のり②《あえて旧型を纏う》
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新品はやはり良いですね！X300のインナーグリルも樹脂パーツなんですね！表面保護も兼ねてこの後、隅々までメッキング処理しました。少しづつ前に進んでます！
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数ヶ経った頃X308型のフルーテッドグリルも無事入手できました。
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