初めてのミッドシップ

初めてのミッドシップ体験は会社の先輩が乗っていたＭＲ－２（初代のＮＡ（４Ａ－Ｇ）、５ＭＴ）だったはず。（記憶が曖昧です…）

先輩のＭＲ－２は白いボディでしたが水垢で“ヒョウ柄”になっており、当時の特技である洗車でキレイにしたのも懐かしい思い出です。（コンパウンド、液体WAX、固形WAX　と、3回のWAX掛けでソコソコな状態にしました。）

私が中学生時代に颯爽とデビューしたＭＲ－２。
「フィアットのパクりじゃ～ん」と冷めた目で見ていたことを覚えています。
（ＭＲ－２より、レオーネのＲＸに憧れていた中学生、今だったら暑苦しそう・・・。）

当時、ちょっと飽き始めていたインテグラを貸して、２日間程、借り出しました。（漏れなく洗車の奉仕付き…）

４Ａ－Ｇは軽快に回るもののボディが重いのか？ 速さは感じず…。

ＦＦばかり乗っているものだから、カーブに進入する度にアクセルを踏んではテールが流れて、ヒヤッ！ とする愚行を繰り返してました。

今、思い返すとアクセルに敏感なクルマだったのかな？？　と言い訳してみる。

会社の友人にも運転してもらいましたが「楽しい！」と言っていましたので、きっと楽しいクルマなんでしょうね。　当時の私はＭＲ－２をドライブすることよりも、いかにボディをきれいにするかに夢中だったので、あまり記憶に残っていないのです。

　いつまで　たっても　ダメな私ね～♪

と、まあこんな感じで（どんな感じなの？！）、初めてのミッドシップ体験は、洗車の苦労でかき消されてしまいました。


＜オマケ＞
書いていて思い出しましたが、インテグラを購入したディーラーでＮＳＸ（５ＡＴ）の試乗をさせてもらったことがあります。
Ｖ６、３ＬのＶＴＥＣは、もちろん速いのですが、ＡＴということもあって印象は“余力たっぷり”の動力性能でした。

試しに、カムが切り替わるまで回してみましたが、ホンダサウンドは官能的♪
でも、営業さんに怒られました・・・。

上述のＭＲ－２と違って、どっしりとした走りは“安心”の一言。

パワステやＢＯＳＥのオーディオが付いていて“快適”と非の打ち所ないクルマだったと思います。
誰でも簡単に運転できるスーパーカー、日本車ならではのクルマですよね。


もう一つ、ホンダのミッドシップを運転したことがあります。

ビートじゃないですよ。

６６０ｃｃのアクティ（苦笑）、お茶目な丸目がチャーミングでした。

２速ＡＴ（？）で、懐かしの“☆レンジ”がありました。

工場内の配送車として使用されており、たまに業務中に借りていましたが、これは面白かった！

よく回るエンジンで、スタートダッシュが無駄に速い。　例えるなら、公道を走る遊園地のゴーカートみたい。　荷物も人も載るので、ちょっと欲しくなりました。


こうして文章にすると、一番印象に残っているミッドシップがアクティって・・・変な奴。