ＴＲＡＶＩＱ４９８のブログ一覧

初めて外車に乗せてもらったのは、高校３年生の時。
高校卒業を目前に控え、父と卒業旅行に京都へ行きました。

京都には父の知人がおり、私の就職祝いとして、その知人の方と一緒に食事へ出かけることに。

その知人の家にあった車が、ルノー５　ＧＴターボ（シュペールの方）。

バイト先の高速洗車場でドイツ車（ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、ＶＷ）を洗車することはありましたが、
フランス車は初めてです。

車好きの私はニヤケるのをこらえたのは言うまでもありません。
（当時の私は「くるまにあ」という雑誌を買っては、勝手に夢を膨らませる少年でした。）

白いボディにエアロをまとった５（サンク）ターボはとてもモダンで、我が家のレオーネと比較して
カッコ良さが天と地ほど違いました。（レオーネすまん！）

リアビューのカッコ良さといったら、もう言葉にできないくらい。

内装も雑誌ではプラスチックが云々と書かれていましたが、デザインと機能性がとても優れていて
私は一目で虜に・・・。

見た目のコンパクトさからは想像できないほど、大人４人がしっかり乗車でき、ターボのパワーで
京都の道をスイスイ走る５ターボ。

シートもバイト先で座ったドイツ車と違って、柔らかいけど芯がしっかりした座り心地にビックリ！

外車の小型車と言えばゴルフ（当時はゴルフⅡ）しか知らない私は、この日からルノーファンになりましたし、生産国のお国柄が反映される車作りに面白いな～と思ったものです。

ということで、初めての外車体験がルノー５というちょっと変わった経験をしたせいか？！
イタフラの小型車が大好きになってしまい、車の趣味嗜好がガラッと変わってしまうくらいの
衝撃体験でした。（自己所有の車は全然趣味が反映されていないのご愛嬌・・・。）

ちなみに５ターボのオーナーの前所有車はアウトビアンキＡ１１２だったそうです。
これも乗ってみたかったなぁ！