e33e39のブログ一覧

金曜日に「最近シフトダウンしてエンジンブレーキをかけると、「ぐぅおん、ぐぅおん」とエンジンがうなります。どうも動いているようです。」と書きましたが、その報告を。

昨日、ディーラーにてオイル交換の際にしたあと目視したところ、「…んっ。明らかに…ボルトが中心より下がって…」
フロント側のエンジンマウントが切れてエンジンが落ちているではないか。
E1系、Ｅ３系のギャランはエンジンが車体の左にあります。これは、加速中にエンジンの重心が高くなると聞いたことがあります。だからE5系以降、現行もエンジンが左右反対になり、右側にあるそうです。
と、いうことは…我がＡＭＧは加速中エンジンは後方に傾き、エンジンは浮き上がる。
減速中は前方に傾き、エンジンはサブフレーム押しかかる、ということ。

ちなみに、ディーラーでは、まだE33のマウントはすべてあるとのこと。 他が切れないうちに、エンジンマウント交換します。

先日教えてもらったE39のフロント側エンジンマウント製廃の話をしたら、サービスマンが「…今見てみたら、1個だけありますねぇ」と言っていました。全国で1個なのか、北海道で1個なのかわかりませんが…。

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ハザードスイッチのイルミがつかなくなりました。
V45パジェロは三菱部販で1個420円でしたので、ギャランも早速、ディーラーで注文…。

すると、ハザードスイッチ１個で　5,250円！

思わず「あっ、やめます」と言ってしまった。

部品の値上がりが苦しい…。

昨日、北広島市の伊丹車輛（ARUYO）にいきました。
広大なストックヤードの三菱車は、にかつてはF2系のディアマンテやCACBランサー、ミラージュ、E5系のギャランやN2N4系のRVR、シャリオがたくさんありました。しかし、昨日は、F3系ディアマンテ、EA系のギャラン、そしてN8N9系のシャリオグランディスばかりでした。
E3系のギャランは、もう出ないのでしょう。
E5系のギャランは3台ありましたが、EXEあたりのグレードのみ。結局手ぶらで帰りました。

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北広島市のＭ工場駐車場にてE3系のギャラン発見。多分ＧＦあたりのグレードです。
木曜日には赤平市にもありました。金曜日にはディーラーでVR-4を見たので、今週は珍しく3台目撃。

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その後いつもいく札幌のディーラーにオイル交換に寄ったのですが、そこでＥ５系のエテルナを目撃。しかもリヤドアには〝MIVEC-MD〟の文字。おお、もしや「ヴィサージュ R。」
V6のMIVEC　200ps。しかも「-MD」って低燃費のために、負担の少ない一定速度巡行時に「3気筒休止機構付き」の「可変バルブタイミング＋5MT」ですよね。
ギャランの同兄弟車「VX-R」と合わせても、我がAMGより絶対に現存数は少ないはずです。
ちなみに新高齢者マークが付いていました。

本日、ディーラーにてクラッチのゴムを購入。（￥３１５）
めでたくクラッチペダル復活。
些細なことだが、ちょっと嬉しい気分。
夕方、勤務後にディーラーに向かう。するとE39Aがあるではないか！
贅沢なことであるが、昨年春までは我が家にもVR-4があったので、このような写真は取り放題であったが、手放してからというもの、本当にＥ３系のギャランが少ないことを認識しました。

本当に貴重なツーショット。思わずパチリ。
夕陽の関係で、片方だけライトが灯いているようですが。

もう欠品部品がたくさんあるらしく、入庫後、修理までに相当な時間を要するようです。
ＡＭＧは２年前にリヤガラスが破損しましたが、その時もＶグレードやＧグレードのブルー、グリーン、グレーのガラスは欠品で、Ｍグレード系のブロンズガラスしかないと言われました。結局、中古のブルーガラス+ブラックフィルムにしましたが…
このE39Aも大切にしているのでしょう。

部品もなく、皆さん手放されているので、もう何かの集まりでないと、2台、3台そろわないですよね。

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明日は休みなので北広島の伊丹車輛に遠征します。
帰りに星置に寄って、明後日帰るかもです。ギャランでは久しぶりの遠出。

札幌地区なら、Ｅ3系のギャランに会えるかな～。
札幌のみなさん、見かけたら声をかけてください。

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最近シフトダウンしてエンジンブレーキをかけると、「ぐぅおん、ぐぅおん」とエンジンがうなります。どうも動いているようです。21年目ですからね。
ディーラーでエンジンマウント交換の概算額を聞くと、￥58,000位とのこと。
痛い…。
皆さんは、エンジンマウント大丈夫ですか？

ギャランにデイ・ライトとつもりで、LEDを付けています。
最近の車に負けないように、さりげなく、インパクトある姿を目指しました。
しかし。デコトラのように…

ヘッドライト下の隙間にホワイベーストLEDホワイトテープ
（IG-ON点灯）
グリル下に黒ベース側面LEDホワイトテープ
純正フォグランプ下に黒ベース側面LEDオレンジテープ
（イルミ-ON点灯）
おかげさまで、不点灯でトンネル入っても、夕方点灯が遅れても怖いことはありません。
しかし、かなり派手になりましたので、どれかに絞りたいと思います。

今日ＡＭＧに乗っていると、なんかしっくりこない。
何かがおかしい。
以前もこんな事あったような…　何だ…。んっ！　あぁ。

クラッチペダルのゴムが破けている。

小さいことですが、こんな事でも気になるんですね。
だって、自動車道でもない限り、加速、減速、後退（２１年も前の車だから〝始動〟はない）のたびに
左足で踏む（蹴る？）んですから。

このトラブルはＭＴ車ならでは。（笑）

「スポーツペダル」なんて昔流行したけど、やっぱり純正のゴムにします。
早速、ディーラーにて注文。

あれやこれやと少しずつ換えていきます。